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[判断题]以客车底编组的列车自动制动机主管压力为600kPA。以货车编组或客货车混合编组的列车，自动制动机主管压力为500kPA。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引直供电、双管供风的旅客列车时，运行中应注意确认列车供电电压及电流、列车总风管压力的显示，发现异常情况时应及时通知车辆乘务员，按其要求运行或维持到前方车站停车处理，并报告列车调度员或车站值班员。( )
A.正确
B.错误
[判断题]双管供风的旅客列车在机车与客车连挂时，列检人员（车辆乘务员）需保证列车制动软管、总风管连结正确，并确认连接状态。
A.正确
B.错误
[判断题]采用双管供风的旅客列车因故改为单管供风后，不需要进行全列制动机试验。
A.正确
B.错误
[单选题]双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。
A.区间
B.站内
C.站内或区间
D.无限制
[简答题]双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，如何处理？
[判断题]全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站。( )
A.正确
B.错误
[单选题]双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（ ）进行。
A.A、站内
B.B、区间
C.C、站内或区间
D.D、编组站
