更多"[判断题]在计算延程运行备降燃油消耗量时，可以假设飞机以经批准的一台发"的相关试题:
[单选题]延程运行是指在飞机计划运行的航路上至少存在一点到任一延程运行可选备降机场的距离超过飞机在标准条件下静止大气中以经批准的一台发动机不工作时的巡航速度飞行（）分钟对应的飞行距离（以两台涡轮发动机为动力的飞机）或超过（）分钟对应的飞行距离（以多于两台涡轮发动机为动力的载客飞机）的运行。
A.60；120
B.60；180
C.90；120
D.90；180
[单选题]签派或飞行放行时，在延程运行指定备降机场的关注时间段内，延程运行指定备降机场预报的天气条件（）低于延程运行备降机场最低标准。
A.不得
B.可以
C.短时可以
[单选题]（）中应当列明延程运行航线的所有延程运行可选备降机场，还应当列明这些机场作为延程运行指定备降机场时的最低天气标准。
A.运行合格证
B.运行规范
C.运行总手册
D.飞行运行手册
[单选题]如果在延程运行指定备降机场的（），可用的最新的天气预报表明该机场的气象条件不低于延程运行指定备降机场天气最低标准，则该机场可以在飞行计划和签派或飞行放行单中列为延程运行指定备降机场。
A.关注时间段内
B.整个延程运行航段上
[单选题]当签派放行单上选择一个以上的备降机场，备降燃油的计算原则
A.按提交的最远的备降机场计算备降燃油
B.按提交的最近的备降机场计算备降燃油
C.可自行决定
D.按各备降场的平均距离计算备降油量
[判断题]获得使用双发飞机超过180分钟延程运行批准的合格证持有人，只有在计划飞行航路上没有180分钟改航距离内的延程运行可选备降机场的情况下，才可以使用双发飞机实施超过180分钟的延程运行。
A.正确
B.错误
[单选题]对于超过（）分钟的延程运行和极地运行,该次运行所指定的每个延程运行指定备降机场和极地运行改航机场,都应当具备足以保障乘客和机组生存需求的条件。
A.75
B.90
C.180
D.240
[单选题]根据新的延程运行指定备降机场，可能需要修改计划航路。修改后的计划航路上任意一点距离新指定的延程运行指定备降机场的改航时间依然要符合该次签派或飞行放行时确定的（）时间限制。
A.改航
B.最大改航
C.返航
[单选题]对于双发或多于两台发动机的飞机超过180分钟的延程运行，在正常的全发巡航高度，修正了风和温度的影响，以全发运行的巡航速度备降至计划的延程运行指定备降机场所需的时间，不能超过该飞机抑火系统的最大合格审定时限减去（）分钟。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]飞机在延程运行进入点之前，如果出现（），机长应当立即通知签派员。合格证持有人应当修改飞行计划并执行非延程运行航线或改航备降。A.一类延程运行关键系统的部分失效 B.某套二类延程运行关键系统的全
部失效
A.A
B.B
C.A或B
D.A和B
[单选题]关于延程运行指定备降机场，错误的是：
A.目的地机场不能用作延程运行指定备降机场
B.必须能为飞机提供救援和消防服务的机场
C.可以是对民用开放的可用的国内外军用机场
D.PCN值略低于ACN值是可以的
[单选题]延程运行等时点（ETOPS Equal-time Point）（ETP）是指延程运行航路中的一点，考虑到预计飞行高度和预报风的影响，自该点以经批准的一台发动机不工作的巡航速度飞向相邻两个（）的计划飞行时间是相等的。
A.延程运行指定备降机场
B.延程运行可选备降机场
[单选题]ETOPS 航班起飞后，由于天气原因需要更改延程运行指定备降机场，那么该备降场的天气标准是按照哪个掌握？
A. 公布的最低落地标准/机长最低标准。
B.普通备降标准。
C.ETOPS 备降标准。
D.还没有打算去备降之前 按照 ETOPS 备降标准，当实际去备降时候按照落地机场公布的最低落地标准/机长最低标准来执行。
[单选题]超过180分钟的延程运行，合格证持有人对于每一延程运行可选备降机场都应当制定相应的旅客航程恢复计划。能够在（）小时之内使旅客完全恢复航程的计划通常是可以接受的。
A.24
B.36
C.48
D.72
[单选题]临界燃油量（Critical Fuel）：假设飞机在燃油关键点一台发动机失效，按照合格证持有人延程运行临界燃油量的相关要求，飞抵（）所需的最少燃油量。
A.延程运行指定备降机场
B.延程运行备降机场
C.延程运行返航机场
[单选题]飞机飞越延程运行进入点之后，如果延程运行指定备降机场的天气条件恶化低于着陆运行最低标准（或者任何造成机场跑道不再可用的其它情况），合格证持有人不需要（）。A.修改航路 B.改航备降
A.A
B.B
C.A或B
D.A和B
[判断题]如果延程运行航路还涉及高原复杂地形改航备降航路的氧气要求，必须考虑备降机场选择决断点对改航备降计划的影响。
A.正确
B.错误
[单选题]对于以涡喷发动机为动力的飞机国际运行时，其储备燃油除了抵达最远备降机场的燃油外，还应包括
A.30min，1500ft等待燃油
B.30min，1500ft巡航燃油
C.45min正常巡航燃油
D.45min，1500ft等待燃油
[单选题]对于以涡喷发动机为动力的飞机国际运行时,其储备燃油除了抵达最远备降场的燃油外,还应包括
A.30 min，1 500 ft 等待燃油
B.30 min，1 500 ft 巡航燃油
C.1h 正常巡航燃油
D.2h 正常巡航燃油
