更多"当主控制手柄处于制动和快速制动位置时，列车施加全场用制动。"的相关试题:
[单项选择]当主控制器手柄处于制动位置时，列车施加（）。
A. 全常用制动
B. 快速制动
C. 紧急制动
D. 以上都不是
[判断题]主控制器处于制动位置时，车辆进行快速制动。
[单项选择]主控制器处于（）位置时，车辆进行快速制动。
A. 制动
B. 快速制动
C. 紧急制动
D. 以上都不是
[单项选择]地铁列车自动驾驶惰行时，牵引/制动手柄放在全长用制动位时，列车会（）。
A. 继续惰行
B. 加速
C. 减速
D. 停车
[判断题]当列车制动后单独缓解机车时，松开单阀手柄，手柄将自动回到制动区的最小减压位。
[判断题]快速制动与方式方向手柄和主控制手柄有关。
[简答题]JZ—7制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用的原因是什么？
[单项选择]GK型制动机全制动作用是发生在列车前部，此时滑阀上的常用制动孔处于（）
A. 全开
B. 半开
C. 闭合
D. 1／4开位
[填空题]按照制动时列车动能的转移方式不同可以分为（）和动力制动。
[填空题]对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用，称为（）。
[单项选择]快速制动的条件之一为方式方向手柄（）。
A. 只处于ATO位置
B. 只处于前进位置
C. 常开触点15-16闭合
D. 常开触点15-16闭合
[单项选择]当对列车制动主管放风减压时，车辆就处于（）状态
A. 制动
B. 缓解
C. 正常
D. 非正常
