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[单项选择]钩尾冲击座呈（）形，将缓冲器的尾部与车体连接。
A. 圆
B. 方
C. 球
D. 不规则
[单项选择]16号车钩钩尾和从板接触面为球面，可围绕车体纵向中心线相对钩尾框作（）回转。
A. 120°
B. 180°
C. 360°
D. 60°
[判断题]密接式车钩及缓冲器可以在不架起车体的情况下拆装和检修。（）
[单项选择]（）把钩身和钩尾框连成一个整体，安装在车体底架两端的牵引梁内，下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住。
A. 钩尾销
B. 连杆
C. 开口销
D. 钩舌园销
[单项选择]钩尾销是用来连接（）。
A. 钩尾和钩尾框
B. 钩尾框和缓冲器
C. 钩尾框和前从板
[填空题]列车牵引时，车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→（）→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
[单项选择]钩尾冲击座采用（）螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。
A. 普通
B. 过载保护
C. 膨胀
D. 钢制
[单项选择]钩尾冲击座采用鼓形套筒来避免超过许用的载荷加载到车体（）上。
A. 底架
B. 侧墙
C. 端墙
D. 车顶
[单项选择]在车钩的钩尾上开有钩尾销孔的主要目的是（）。
A. 连接车钩尾框
B. 防止钩裂
C. 固定钢丝
D. 平衡车钩
[单项选择]钩尾框与钩尾销组装时，须采用经探伤检查合格的（）新品四方头螺栓。
A. 3.8级
B. 4.0级
C. 4.8级
D. 5.0级
[单项选择]17型车钩钩尾销为（）。
A. 圆柱形
B. 长方形
C. 正方形
D. 椭圆形
[单项选择]货车的钩体、钩尾框实行（）。
A. 状态管理
B. 寿命管理
C. 固定管理
D. 实时管理
[单项选择]13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记，表示材质为（）。
A. 高碳钢
B. 碳钢
C. 铸钢
D. 低合金铸钢
[单项选择]钩尾框与钩尾销组装时，须采用符合规定的四方头4．8级螺栓，安装弹簧垫圈和（）的开口销并卷边。
A. ∮2mm
B. ∮3mm
C. ∮4mm
D. ∮5mm
[单项选择]（）缓冲器是客车用缓冲器。
A. 1号
B. 2号
C. 3号
D. MT-3型
[填空题]在电梯中，缓冲器分为蓄能型缓冲器和（）。前者主要以弹簧和聚氨酯材料等为缓冲元件，后者主要是油压缓冲器。
[单项选择]钩身设在钩头和钩尾之间，主要是用以（）、承受列车水平牵引力和冲击力。
A. 传达
B. 传输
C. 传递
D. 传送
[单项选择]钩尾扁销螺栓直径为（）。
A. Φ20mm
B. Φ22mm
C. Φ24mm
