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[单项选择]驾驶员控制车辆是安全行车的重要保证，控制车辆包括控制车速、（）、行驶路线、行驶方向和临危情况处理等内容。
A. 与前车距离
B. 控制在低速档
C. 控制在小油门
[判断题]车辆段工作包括运行线路折返站乘务司机换班业务工作。
[单项选择]《修规》规定：轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，按行车速度、线路类别、作业类别划分为（）。
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级
[单项选择]调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨，造成其他线路行车中断满（）小时构成重大事故
A. 3
B. 4
C. 6
D. 8
[判断题]施工作业开通后的限速地段,为逐步提高行车速度,可使用能随时撤出线路的轻便小型工具进行线路整修。
[判断题]在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高。
[单项选择]调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨造成在其他线路行车中断满（）小时构成大事故。事规》36页2.3.3条第一款1项第三段
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[单项选择]下列车辆属于易行车的是（）。
A. 空棚
B. 空敞
C. 守车
D. 煤车
[多项选择]车辆超载对行车安全的影响有：（）
A. 仪表失灵
B. 稳定性下降
C. 制动距离增长
D. 机件磨损增大
E. 易爆轮胎
[判断题]为实现按图行车，列车调度员应熟悉主要行车人员和机车、车辆、线路、通信信号、桥隧等设备情况。
[单项选择]Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200（km/h），区间线路最小曲线半径困难地段为（）。
A. 1200m
B. 2000m
C. 2800m
D. 3500m
[单项选择]Ⅱ级铁路，路段设计行车速度120（km/h），区间线路最小曲线半径困难地段为（）。
A. 160m
B. 800m
C. 1200m
D. 1600m
[单项选择]Ⅱ级铁路，路段设计行车速度120（km/h），区间线路最小曲线半径一般地段为（）。
A. 160m
B. 800m
C. 1200m
D. 1600m
[单项选择]Ⅰ级铁路，路段设计行车速度160（km/h），区间线路最小曲线半径一般地段为（）。
A. 160m
B. 2000m
C. 2800m
D. 3500m
[单项选择]Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200（km/h），区间线路最小曲线半径一般地段为（）。
A. 1200m
B. 2000m
C. 2800m
D. 3500m
[判断题]斗轮堆取料机空车行车速度可达300米每时，而在堆料作业时行车速度为50米每时。（）
[单项选择]行车速度V＞3.5米／秒时，选用的道叉曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的（）倍。
A. 5
B. 7
C. 10
D. 15
[单项选择]行车速度V≤1.5～3.5米／秒时，选用的道叉曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的（）倍。
A. 5
B. 7
C. 10
D. 15
