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[单选题]两列动车组( )或解编时,由动车组机械师负责引导,司机确认。
A.重联
B.连挂
C.编组
D.解体
[判断题]两列动车组重联或解编时,由动车组机械师负责引导,司机确认。
A.正确
B.错误
[判断题]重联动车组列车需解编时,由随车机械师负责引导,司机确认并拉开安全距离。解编后,动车组应分别按规定采取防溜措施。
A.正确
B.错误
[单选题]两列动车组重联或解编时,由______ 负责引导,司机确认。
A.列检人员
B.动车组机械师
C.动车组司机
D.车站值班员
[单选题]两列动车组重联或解编时,由动车组______ 负责引导,司机确认。
A.调车员
B.机械师
C.客运人员
D.乘警
[填空题]重联动车组列车发生火灾、爆炸后,需解编时,由随车机械师负责引导,司机确认并拉开( )距离。
[多选题]“11.15”铁路交通一般B2事故。X段轨料基地内轨道车车组解编作业至第16钩,10004号轨道车推进10014轨道车+4辆平板车自8道进入6道运行中,与6道停留的轨道车车列(10005+10010号轨道车+5个平板车)撞重钩,致使10005车车列向西移动1.2米,移动车辆将10005车车列与本线西端另一停留车列(10008轨道车车列)间正在提钩提销准备连挂作业的调车人员腹部挤伤。造成该起事故的直接原因是( )。
A.未确认地面信号显示
B.调车指挥人未按规定及时显示信号
C.轨道车司机盲目推进速度控制不当
D.事故受害人侵入两车钩间提钩销作业
[填空题]《高铁技规》第245条规定:两列动车组重联或解编时,由___负责引导,司机确认。
[单选题]两列动车组重联或解编时,由动车组机械师负责引导,司机确认。 动车组重联时,被控动车组应退 出占用,主控动车组使用调车模 式与被控动车组连接。解编操作 时,主控动车组转换为调车模式 后,必须一次移动( )m 以上方可停 车。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]两列动车组重联或解编时,由动车组机械师负责引导,司机确认。动车组重联时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动( ) m以上方可停车。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]两列动车组重联或解编时,由动车组司机负责引导,机械师确认。
A.正确
B.错误
[多选题]重联动车组列车需解编时,由 负责引导, 确认并拉开安全距离。解编后,动车组应分别按规定采取防溜措施。
A.随车机械师
B.司机
C.调车员
D.客运人员