更多"ASR的控制方式主要有（）、发动机控制、差速器控制三种。"的相关试题:
[单项选择]（）中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、差速器、半轴传至驱动轮。
A. 静力传动装
B. 机械传动装置
C. 压力传动装置
D. 液压传动装置
[填空题]发动机纵向前置后轮驱动的汽车，发动机发出的动力依次经过离合器、（）、主加速器、差速器和半轴，最后传到驱动轮。
[单项选择]机械传动装置中动力的传动路线为：动力由发动机经离合器、（）、主减速器、差速器、半轴，最后传至驱动轮。
A. 变速器
B. 传动轴或联轴器
C. 变速器、传动轴或联轴器
D. 变速器、传动轴
[填空题]发动机纵向前置后轮驱动的汽车，发动机发出的动力传递路径依次为（）→主加速器→差速器→半轴→驱动轮。
[填空题]汽车齿轮式差速器主要由十字轴、（）和差速器壳等组成。
[填空题]差速器按其工作特性不同可分为（）和防滑式差速器两大类。
[填空题]汽车齿轮式差速器主要由（）、十字轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。
[单项选择]发动机缸体、变速器、主减速和差速器等铸造而成的壳体，在遭受碰撞时，常常会造成固定支脚的断裂，若碰撞严重时还可能导致壳体断裂。制定维修方案时可以考虑：（）。
A. 更换。
B. 焊接修复。
[判断题]电控汽油发动机按输入量变化规律可分为恒值、随动和过程控制，这三种控制方式都是开环控制。
[单项选择]普通差速器不管是否进行差速工作，转矩的分配原则是（）.
A. 按需分配
B. 平均分配
C. 视外力情况而定
D. 不打滑的一侧的车轮获得转矩大
[单项选择]对有差速器锁住装置的三轮压路机，当只有（）打滑时，方可使用差速器锁住装置，但不得转弯。
A. 前轮
B. 后轮
C. 一只轮子
D. 二只轮子
[判断题]对有差速器锁住装置的三轮压路机，当轮子打滑时，可使用差速器锁住装置，但不得转弯。（）
[单项选择]差速器是属于（）。
A. 行驶系
B. 传动系
C. 转向系
[单项选择]若轮式机械的一侧驱动轮悬空或陷入泥坑，而采用的是无自锁装置差速器，当差速器壳转速为n，一侧车轮静止不动时，另一侧车轮转速为（）.
A. 2n
B. n
C. 0
D. —n
[单项选择]差速器作用之一是（）。
A. 转弯时保证两侧驱动车轮处于纯滚动状态。
B. 转弯时骝动车轮转速一致。
C. 降低车速，增大扭矩。
[判断题]差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。
[判断题]汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器和半轴组成。
