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[简答题]信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按(____)控制运行及停站时间。
[判断题]5号线正线信号系统使用卡斯柯信号公司的移动闭塞信号系统（CBTC），同时还提供了点式ATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混行。
A.正确
B.错误
[多选题]电客车运营时间处理正线接触网异物的程序有（）
A.到达车站先汇报设修调度，然后在车控室登记并与行调联系请点
B.在得到行调同意后下轨行区
C.在现场确认异物离接触网的距离，一般在1米以上不影响行车时可暂不处理
D.异物处理完毕后人员及时出清、向行调销点，汇报设修调度故障已经排除。
[单选题]运行中电客车出现无法自动恢复的故障时，电客车司机按 5.2“应急处理司机处理故指南”先行处理，处理时间原则上不超过（ ）分钟.
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]司机按《电客车司机手册》、《工程车司机手册》有关检车流程对调试电客车、
工程车进行（）、（），确保电客车、工程车状态符合行车要求。
A.检查
B.试验
C.整备
D.调试
[判断题]2号线正线采用新誉庞巴迪基于无线通信的移动闭塞信号系统（CBTC）
A.正确
B.错误
[判断题]正常情况下正线电客车驾驶模式为 AM-CTC/SM-CTC 模式，司机凭地面信号显示行车，在前端驾驶室驾驶，按运营时刻表和 DTI 显示时分掌握运行及停站时间。
A.正确
B.错误
[多选题]正线信号系统采用基于无线通信的列车控制系统（CBTC），由( )等子系统组成。
A.列车自动防护（ATP）
B.列车自动运行（ATO）
C.列车自动监控（ATS）
D.正线计算机联锁
[单选题]电客车上正线调试时，调试负责人应在电客车上正线前组织司机学习《 》，做好调试准备。
A.注意事项
B.驾驶模式
C.《调试、 试验作业任务书》
D.调试范围
[不定项选择题]电客车实习司机按规定完成()学习任务。
A.派班员
B.电客车司机
C.宣传员
D.调车司机
[填空题]运营期间需组织电客车出入 时，不得影响正线列车正常运行。
[单选题]按影响正线、辅助线行车的施工作业中开行工程列车、电客车的施工为（ ）类。
A.A1
B.B2
C.B3
D.A2
