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[多选题]正线客车故障情况下，以下哪几种说法正确（ ）
A.行车组织由OCC全权负责
B.故障判断和处理由司机全面负责
C.检修调度有责任指导司机处理故障
D.司机离开驾驶室处理故障需报行调同意
[多选题] 正线客车故障情况下,以下哪几种说法是正确的( )。
A.行车组织由OCC全权负责
B.故障的判断和处理由司机全面负责
C.检修调度有责任指导司机处理故障
D.司机离开驾驶室处理故障需报行调同意
E.司机向检修调度请求技术支援时必须得到行调同意
[多选题]正线客车故障情况下，以下哪几种说法是正确的呢？（ ）
A.行车组织由OCC全权负责
B.故障的判断和处理由司机全面负责
C.检修调度有责任指导司机处理故障
D.司机离开驾驶室处理故障需报行调同意
[单选题]正线客车故障初步处理、站台清客、总时间控制分别是（ ）min。
A.3、5、8
B.3、5、7
C.2、5、7
D.2、5、8
[单选题]正线客车故障分钟时，行调可对在站线的准备担当救援任务的载客列车和故障列车发布清客命令或提前通知备用车司机整备好备用车空车前往救援。
A.3
B.5
C.7
D.8
[单选题]正线客车故障____分钟时，行调可对在站线的准备担当救援任务的载客列车和故障列车发布清客命令或提前通知备用车司机整备好备用车空车前往救援。
A.3
B.4
C.5
D.7
[判断题]正线客车的故障处理总时间原则上控制在8分钟。
A.正确
B.错误
[单选题]正线客车的故障处理总时间原则上控制在（ ）。
A.2分钟
B.5分钟
C.7分钟
D.9分钟
[单选题]正线客车的故障处理总时间原则上控制在（ ）分钟内。
A.3
B.5
C.7
D.10
[单选题]正线客车的故障处理初步处理、站台清客、总时间控制分别为（ ）分钟。
A.3、5、8
B.3、5、7
C.2、5、7
D.2、5、8
