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[单选题]门区域加温器过热电门在（ ）华氏度断开
A.200
B.230 F=9/5C+32
C.260
D.300
[单选题]飞机门区域加温器过热时
A.驾驶舱有过热灯指示
B.门区域有音响警告
C.内部温度电门跳开，加温器停止工作
D.需人工将加温器断开
[单选题]飞机门区域加温供电条件是
A.飞机在空中
B.飞机在空中，外界温度低于0度
C.飞机在空中，任意空调组件工作
D.飞机通电后一直工作
[单选题]以下哪个区域没有使用电加温？
A.驾驶舱风挡
B.皮托管探头
C.发动机进气道
D.排水管
[单选题]如果测试洗手池热水加温器上电源电门在ON位而电源指示灯熄灭，则水加温器可能过热且过热电门打开，应如何复位：
A.过热电门跳开，当温度降低，可自动恢复
B.必须卸下加温器顶盖来复位过热电门
C.无法复位，必须更换热水器
D.以上均错误
[单选题]伺服燃油加温器使用( )来加热伺服燃油？
A.发动机滑油
B.IDG滑油
C.电加温
D.引气
[单选题]使用加温湿化者,注意湿化器温度( )
A.一般不超过35℃
B.一般不超过40℃
C.一般不超过50℃
D.一般不超过20℃
E.一般不超过60℃
[单选题]大翼防冰加温区域有
A.3、4、5号缝翼
B.1、2、3、4号缝翼
C.1、2、3、4、5号缝翼
D.2，3，4号缝翼相关区域
[单选题]风挡加温控制面板上的电源电门ON，当把风挡加温控制面板上的OVHT/PWR TEST电门扳动到OVHT位置一秒后松手，这个操作是：
A.测试风挡的加温丝电路是否正常。
B.是测试风挡加温过热保护功能是否正常。
C.是对驾驶舱所有风挡进行测试
D.是对风挡过热状态进行复位操作。
[单选题]737NG翼上紧急出口区域补充加温正确的是
A..用电加热
B..用引气加热
C..用空调加热
D..没有加热
[单选题]客室车门门控器使用（ ）供电。
A.DC24V
B.DC60V
C.DC110V
D.AC220V
[单选题]不能在防爆区域使用的电器是( )。
A.隔爆型
B.开启型
C.充油型
D.本安型
[单选题]给应急出口门加温毯采用：
A.使用电加热
B.使用再循环空调气加热
C.使用客舱空调气加热
D.不加热
[判断题]在爆炸危险性的区域,必须使用防爆电器( )
A.正确
B.错误
[单选题] 门警系统中下列哪个门使用了微电门作为开锁传感器
A.前登机门
B.后货舱门
C.登机梯门
D.尾舱门
[填空题]灭火器在使用前检查储气瓶压力表指针是否在 区域，如指针在红色区域表示灭火器已经失效，应及时充气换药。
[单选题]9号10号门控器为主门控器（）其余为从门控器( ),两个主门控器同时故障会引起其它车门无法通过HMI监控
A.MDCU;BECU
B.BECU;MDCU
C.LDCU;MDCU
D.MDCU;LDCU
[单选题] 常用灭火器的压力指示表针指向( )色区域时表示灭火器压力正常,可以使用。
A. 红
B. 黄
C. 绿
D.蓝
