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[单选题]分配阀产生自然缓解的原因是（ ）。
A.主活塞漏泄
B.均衡活塞漏泄
C.充气止回阀漏泄
D.均衡活塞杆排气口堵塞
[判断题]分配阀产生自然缓解的原因为工作风缸排水塞门漏风。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] 作用管( )压力空气时，分配阀主阀部呈缓解位，机车缓解。
A.增压
B.充入
C.压缩
D.排出
[单选题]分配阀缓解不良的原因是（ ）。
A.工作风缸漏泄
B.缓解弹簧折断
C.充气止回阀漏泄
D.均衡活塞杆排气口堵塞
[判断题]( )104型分配阀具有良好的阶段缓解性能。
A.正确
B.错误
[判断题]JZ－7空气制动机单阀单独缓解时各阀之间的控制关系为：单阀→分配阀（单独缓解）→作用阀→机车制动缸。
A.正确
B.错误
[单选题]104型分配阀具有（ ）缓解性能。
A.阶段
B.一次
C.自动
D.半自动
[判断题]使用自阀操纵时，机车制动或缓解不良，同时单阀制动缓解正常，为分配阀故障。
A.正确
B.错误
[判断题]用自阀操纵时，机车制动或缓解不良，同时单阀制动缓解正常，为分配阀故障。
A.正确
B.错误
[判断题]空气制动阀电空位操作时缓解位的作用是排风1电空阀得电，沟通了分配阀容积室与大气的通路，从而使机车缓解。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 单独制动阀直接控制( )作用阀，使机车制动或缓解，不通过分配阀。
A.总风遮断阀
B.作用阀
C.中继阀
D.副阀
[单选题]YZ－1型制动机分配阀响应()的压力变化，产生制动和缓解的控制。
A.列车管
B.制动缸
C.均衡风缸
D.工作风缸
[判断题]109型机车分配阀充风缓解位分初充风缓解和再充风缓解两种工况。
A.正确
B.错误
[单选题]在施行制动的过程中,分配阀内有响声, 不产生制动的原因是（ ）。
A.主活塞泄漏
B.减速弹簧过强
C.副风缸泄漏
D.制动缸系统故障
[单选题](3372)YZ－1型制动机分配阀响应（ ）的压力变化，产生制动和缓解的控制。
A.列车管
B.制动缸
C.均衡风缸
D.工作风缸
[单选题](4944)YZ－1型制动机分配阀响应（ ）的压力变化，产生制动和缓解的控制。
A.列车管
B.制动缸
C.均衡风缸
D.工作风缸
[单选题]在施行制动的过程中,分配阀内无响声, 也不产生制动的原因是（ ）。
A.主活塞泄漏
B.减速弹簧过强
C.副风缸泄漏
D.制动缸泄漏
