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[单选题]安全阀存在下列情况之一且无法修复时,应停止使用并更换( )
A.阀芯与阀座密封不严
B.阀芯与阀座粘死
C.弹簧严重锈蚀
D.以上都是
[多选题]如发生安全阀( ),无法修复时,应停止使用并且更换。
A.
阀和阀座密封面损坏
B.
导向零件锈蚀严重
C.从未起跳过的
[多选题](多选题)安全阀有下列情况之一时,应停止使用并更换。()
A.阀瓣和阀座密封面损坏,已无法修复
B.弹簧腐蚀已无法使用
C.选型不当
[多选题]《压力容器安全技术监察规程》规定,安全阀有下列情况之一时,应停止使用并更换( )｡
A.安全阀的阀芯和阀座密封不严且无法修复
B.安全阀的阀芯与阀座粘死或弹簧严重腐蚀､生锈
C.安全阀的开启压力为容器设计压力的1.03倍而无法起跳
D.安全阀选型错误
[单选题]什么情况下安全阀应停止使用并报废?( )
A.历史记录丢失
B.选型不当
C.附件不全而无法配置
D.其他选项都是
[多选题]组合式制动梁支柱孔中心至闸瓦托弧面中心距离因闸瓦托磨耗造成超限无法修复时，更换（）。
A.闸瓦托
B.支柱
C.梁体
D.滚轴
[填空题]客车列尾装置主机故障无法修复时，车辆乘务员可将（ ）客车列尾装置主机更换至（ ）车辆，并通知司机解除故障列尾主机的通信连接后重新建立客车列尾装置连接，恢复客车列尾装置正常使用。
[判断题]车辆运行中遇有抛锚一时无法修复时,让乘客转乘下一辆车,后车可根据自车的情况进行选择转载。( )
A.正确
B.错误
[填空题]在区间机车信号故障无法修复时,司机应立即停车，用列车无线调度通信设备将情况汇报车站值班员或列车调度员，取得“列车机车信号故障，允许继续运行至前方站停车”的调度命令后，按压【模式】键，将GYK设置为“<--NRC-->”模式。
[判断题]局《服务质量规范》中要求遇列车空调故障时,积极组织修复,如无法修复时,采取开窗通风措施,做好防抛物宣传, 必须将旅客疏散到空调良好的车厢。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车在车站发生整侧车门无法关闭,且暂时无法修复时,原则上()。
A.清客退出服务
B.运行至终点站退出服务
C.继续运营
D.不清客退出服务
