更多"[判断题]CR400AF紧急牵引模式下，各车EBCU根据硬线制动指令进"的相关试题:
[判断题]CR400AF网络故障模式，主控EBCU不能正常接收和发送制动指令时，各车 EBCU 通过接收到的硬线指令信号执行制动动作；
A.正确
B.错误
[多选题]CR400AF型动车组EBCU根据需要，主要由（ ）及主控制板卡等组成。
A.机箱箱体(含背板)
B.电源板卡
C.扩展板卡
D.通信板卡
[判断题]CR400AF型动车组从控EBCU对全列车空压机启动和停止进行统一控制管理
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF正常情况下，主EBCU优先接收硬线信号进行制动控制，网络信号作为冗余和制动信号诊断。
A.正确
B.错误
[多选题]CR400AF型动车组空气制动可用性丢失的原因是EBCU断电30分钟后重新供电、（ ）。
A.总风压力不足
B.制动缸隔离塞门故障或被关闭
C.列车网络故障
D.再次制动试验未能完成
[单选题]紧急牵引模式下，超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下，列车速度超过（ ）km/h时，EP2002G阀输出紧急牵引超速信号。
A.32
B.35
C.38
D.40
[单选题]紧急牵引模式下，超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下，列车速度超过（ ）km/h时，G阀输出紧急牵引超速信号。
A.32
B.35
C.38
D.40
[单选题]紧急牵引模式下，超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下，列车速度超过
（ ）km/h时，G阀输出紧急牵引超速信号。
A.32
B.35
C.38
D.40
[判断题]紧急牵引模式下，牵引指令通过硬线传输至牵引箱。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]在紧急牵引模式下，不需要ATP切除。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令实现列车的牵引和制动控制，忽略 TCMS 的网络信号。
A.正确
B.错误
[单选题]紧急牵引模式下的制动级位固定为（ ）常用制动级位。
A.0.7
B.0.75
C.0.8
D.0.85
[判断题]紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。( )
A.正确
B.错误
