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[单选题]单司机双班值乘,列车正常运行时，非操纵司机经过共乘区段后在（ ）休息。
A.操纵端
B.非操纵端
C.操纵端或非操纵端
[填空题]机车乘务员应熟悉本值乘区段的线路纵断面和限速情况，担当非值乘区段的运行任务时，应有胜任人员（ ）。
[多选题]单司机双班值乘列车运行中遇下列（ ）作业时必须共同值乘。ZG74
A.机车设备故障
B.信联闭停用
C.接到临时限速口头指示
D.调车作业时
[多选题]司机应熟悉本趟值乘区段（）、经由车站站名、（）、（）、是否CTC区段、（）、集控站情况和限速情况。不熟悉的必须安排人员带道。
A.线路
B.信号设施
C.车机联控内容
D.无线列调转换时机
[判断题]单司机双班值乘的列车，非操纵司机在列车始发站开车后和接班前进行机车上部巡视。
A.正确
B.错误
[单选题]司机应熟知值乘区段的（ ）和限速情况，严格遵守各项允许及限制速度，按照列车运行图规定的运行时刻行车。
A.海拔情况
B.线路纵断面
C.天气情况
[判断题]单司机双班值乘,列车运行中遇天气恶劣，行车安全装备、机车设备故障、信联闭停用等非正常行车及调车作业时必须共同值乘。
A.正确
B.错误
[判断题]563、认真开展班前预想。根据天气、值乘区段、作业时段、车型、编组以及运行揭示、上级要求和出乘提示等，开展安全预想、制订安全措施，司机负责记录在司机手账上。
A.正确
B.错误
[判断题]564、认真开展班前预想。根据天气、值乘区段、作业时段、车型、编组以及运行揭示、上级要求和出乘提示等，开展安全预想、制订安全措施，副司机负责记录在司机手账上。
A.正确
B.错误
[判断题]机车乘务员（动车组司机）出勤时应认真听取重点传达事项，掌握值乘区段天气情况，针对性做好预想预防。
A.正确
B.错误
[单选题]起动列车前，必须二人及以上（单司机值乘区段除外）确认（ ）、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。
A. 出站信号
B. 行车凭证
C. 仪表显示
D. 万吨链接
[判断题]起动列车前,必须二人及以上单司机值乘区段除外确认行车凭证、发车信号显示正确,准确呼唤应答,执行车机联控,鸣笛起动列车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]机车乘务员应熟知值乘区段断链、分相、电力机车禁停区等位置，接到救援任务后做好预想预防。
A.正确
B.错误
[多选题]起动列车前，必须二人及以上（单司机值乘区段除外）确认（ ）执行车机联控，鸣笛起动列车。
A. 货运票据
B. 机车信号
C. 行车凭证
D. 发车信号显示正确
E. 准确呼唤应答
[单选题]设于划分货物列车牵引区段的地点或区段车流集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站称（）。
A.编组站
B.区段站
C.技术站
D.中间站
