[简答题] 常压塔侧线出黑油主要原因有哪些？-我要搜题网

[简答题] 减压塔侧线出黑油如何处理？

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[单选题] 换热器内漏造成常压侧线出黑油时，应(　　)。
A.停该侧线
B.停用内漏的换热器
C.加大塔顶回流
D.加大中段回流

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[单选题] 初顶出黑油时，及时关闭初侧线是为了(　　)。
A.增加塔的内回流
B.降低侧线温度
C.降低塔顶温度
D.防止污染常压塔

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[判断题] ( )减压塔出黑油时，减压各侧线颜色都变深。
A.正确
B.错误

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[判断题] ( )当常压塔底液面过高时,要关塔底吹汽,避免携带黑油到常压侧线。
A.正确
B.错误

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[单选题] 增加侧线馏出量，其他操作条件不变，该侧线产品(　　)。
A.馏程变重
B.馏程变轻
C.不变
D.闪点降低

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[单选题]013323自动闭塞区段侧线出站时，机车信号为双黄灯，DMI显示“侧线进站”，越过出站信号机后，限速控制曲线在前方（　　　）米闭口，允许司机按压（　　　）键，控制曲线在原来的基础上延长一个常用制动距离。
A.800【解锁】
B.700【正常】
C.700【出站】
D.1400【缓解】

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[单选题]061324自动闭塞区段侧线出站时，机车信号为双黄灯，DMI显示“侧线进站”，越过出站信号机后，限速控制曲线在前方（　　　）米闭口，允许司机按压（　　　）键，控制曲线在原来的基础上延长一个常用制动距离。
A.800【解锁】
B.700【正常】
C.700【出站】
D.1400【缓解】

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[单选题]自动闭塞区段侧线出站时，机车信号为双黄灯，DMI显示“侧线进站”，越过出站信号机后，限速控制曲线在前方（　　　）米闭口，允许司机按压（　　　）键，控制曲线在原来的基础上延长一个常用制动距离。
A.800 【解锁】
B.700 【正常】
C.700 【出站】
D.1400 【缓解】

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[判断题]显示屏语音提示“输入侧线股道号”，同时自动弹出侧线号输入窗口后，司机输入相应的侧线号，按压【确认】键，状态栏的侧线号指示灯显示已输入的侧线号。不自动弹出输入窗口时，司机手动按压【进路号】键输入或修改。弹出侧线输入窗口未进行输入，窗口自动消失后，距前方信号机500米时，再次弹出输入窗口。（监控手册）
A.正确
B.错误

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[单选题]由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的（）；由侧线和侧线组成的交叉线岔，距中心锚结较近的接触线位于（）。
A.上方、上方
B.上方、下方
C.下方、上方
D.下方、下方

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[判断题]萘残油是由初馏塔侧线排出的。( )
A.正确
B.错误

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[单选题]半自闭区间轨道车侧线发车，机车信号显示双黄灯，DMI左上方显示“侧线进站”，轨道车越过出站信号机后，机车信号转为白灯，控制曲线在前方700米闭口，司机按压（　　）键后，控制曲线在前方车站进站信号机前300米闭口。
A.【解锁】
B.【正常】
C.【缓解】
D.【出站】

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[单选题]大机段自运〔2018〕27号：自闭区段侧线出站控制：越过出站信号机后允许司机按【出站】键，GYK在()m之后重新生成常用制动控制曲线。（单选题）
A.500
B.600
C.700
D.800

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[判断题] ( )与某常压侧线侧线换热的换热器内漏可能引起该侧线颜色变深。
A.正确
B.错误

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[判断题]侧线股道信息数据的出岔距离表示列车经该股道出站经过的最外方出站道岔岔尖距该股道出站信号机距离。()
A.正确
B.错误