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[单选题]无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过( )时,必须做好放散或调整。
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
[单选题]无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过( )时,必须做好放散或调整。
A. 5℃
B. 10℃
C. 15℃
D. 20℃
[单选题]无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长
轨条的实际锁定轨温相差超过时,必须做好放散或调整。
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
[单选题]跨区间无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温相差超过(),必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
A.4℃
B.5℃
C.6℃
D.10℃
[填空题]无缝线路同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过( )℃,应进行应力放散与调整。
[填空题]高铁无缝线路左右股钢轨实际锁定轨温相差超过( )℃,应进行应力放散与调整。
[判断题] 无缝线路两相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃,或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃,或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过5℃。()
A.正确
B.错误
[填空题] 清筛后应及时安排无缝线路应力( )、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第4.1.3条)
[判断题]清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。( )(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第4.1.3条)
A.正确
B.错误
[单选题]跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过( )时,必须做好放散和调整工作。
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃