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[判断题]爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路，爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业
A.正确
B.错误
[判断题]在电气化铁路线路上爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。
A.正确
B.错误
[判断题]《安规》第2.3.5条，爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。
A.正确
B.错误
[单选题]清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时,应有( )部门人员配合,先停电后作业。
A. 电务
B. 车站
C. 通信
D. 供电
[判断题]清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时，应有电务部门人员配合，先停电后作业。
A.正确
B.错误
[单选题]清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时，应有（ ）部门人员配合，先停电后作业。
A.供电
B.车站
C.通信
D.电务
[判断题]在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有电务部门人员配合；有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。
A.正确
B.错误
[单选题]在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有( )人员配合,有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。
A.机务部门
B.车务部门
C.供电部门
D.电务部门
[单选题]在电气化铁路线路上，爆破作业有碍（ ）及行车安全时，应先停电后作业。
A.接触网
B.护网
C.路基
D.桥梁
[单选题]《高速铁路工务安全规则》规定：清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时，应有( )部门人员配合，先停电后作业。
A.工务
B.电务
C.供电
D.车务
[判断题]在电气化区段清除危石、危树，进行爆破作业有碍接触网及行车安全时，应有供电部门人员配合 ， 先停电后作业。
A.正确
B.错误
[单选题]《高铁工务安规》规定：清除危石.危树.爆破作业有碍接触网及行车.人身安全时，应有()部门人员配合，先停电后作业。（单选题）
A.工务
B.电务
C.供电
D.车务
