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发布时间:2024-02-18 20:08:09

[单选题]飞机滑行阶段,只需PF通过对脚蹬输入进行方向舵的检查,这是因为:
A.两侧方向舵脚蹬为机械刚性联接,所以只需对一侧的方向舵脚蹬进行输入。
B.方向舵的操纵为电气控制,所以只需对一侧的脚蹬进行输入,即可检查计算机及信号传输的完好性。
C.由于是PF负责操纵飞机,且正常情况下无需使用方向舵,所以只需检查PF侧的方向舵操纵即可。
D.由于在PF检查方向舵时,PM通过SD飞行操纵系统页也检查了方向舵的偏 转,故无需重复检查。

更多"[单选题]飞机滑行阶段,只需PF通过对脚蹬输入进行方向舵的检查,这是因"的相关试题:

[判断题]飞机的纵向操纵是通过操纵脚蹬控制方向舵来实现的( )
A.正确
B.错误
[单选题]飞机的操纵性,通常是指飞机通过操纵升降舵、方向舵和副翼改变或保持( )的特性。
A.飞机平衡
B.飞行状态
C.飞机重心
[填空题]飞机绕立轴转动时,驾驶员 ( ) ,方向舵向左偏,飞机向左转。
[单选题]V1后单发,离地后机组如果在侧杆和方向舵上没有任何输入,飞机的横侧:
A.稳定保持输入前的坡度
B.保持最大5°的坡度,稳定飞行
C.坡度持续增加
D.恢复水平稳定飞行
[单选题]. 机场实施低能见运行时,能否在滑行阶段正常执行检查单?
A.. 能
B..不能
[单选题]在低速时,脚蹬控制前轮转弯。全脚蹬偏转时为( )在直线滑行和缓转弯时,飞行员是否可以使用脚蹬来操纵飞 机?
A.± 7 °; 可以
B.± 6 °;可以
C.± 5 °; 不可以
D.± 8°; 不可以
[单选题]飞机开始移动时,PF轻轻用脚踩一下刹车脚蹬看飞机是否减速,这样做的目的是:
A.检查正常刹车系统的效率
B.检查备用刹车系统的效率
C.检查储压器刹车的效率
[填空题]空气制动滑行控制系统主要是通过轴端的__( )__来检测轮对的_( )_、__( )_是否发生变化。
[判断题]提升机减速阶段的操作方法通常有三种一是电动机减速方法二是惯性滑行减速方法,又称自由滑行减速方法三是制动减速方法。
A.正确
B.错误
[判断题]电力机车通过分相时应断电滑行通过。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在长距离的直线滑行道上,并且无ATC或者其它地面飞机活动强制时,PF 应使飞机加速到( ),然后使用一次平稳 的刹车减速到( )。
A.25 kt; 10 kt
B.30 kt; 15 kt
C.25 kt; 15 kt
D.30 kt; 10 kt
[单选题]关于跑道上180°转弯,如果 PF 是左座机组成员(CM1),首先在跑道的右侧滑行,在整个机动期间,保持地速在 5 kt 和 8 kt 之间。左转, 保持一个与跑道轴线( )的夹角。 监控正在接近跑道边缘。右转,最多到全手轮偏转。
A.20°
B.25 °
C.30 °
D.15 °
[判断题] 少油断路器只需通过观察窗能看见有油就能运行( )。
A.正确
B.错误
[判断题]营业室主任只需通过营业室主任任职资格考试即可,其他资格认证可有可无。
A.正确
B.错误
[单选题]大侧风情况下,在偏流角阶段,PF应做好准备向风增加小的坡度角,以使飞机 保持在跑道中心线上。飞机可能需要用部分偏流角着陆。剩余偏流角最多大约( ),以防止坡度过大。 该技术防止由于坡度过大引起的翼尖(或吊 舱)触地。
A.3 °
B.4 °
C.5 °
D.6 °
[单选题]列车牵引系统检测空转/滑行是通过( )进行检测。
A.同一节车上4个轮对中任意两轮对间的速度差
B.同一单元车上12个轮对中任意两轮对间的速度差
C.四个动车上16个轮对中任意两轮对间的速度差
D.同一列车上32个轮对中任意两轮对间的速度差

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