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[单项选择]固定桥受力时桥体弯曲程度与（）
A. 桥体厚度的立方成反比
B. 桥体长度的立方成正比
C. 桥体宽度成反比
D. 桥体的硬度有关
E. 以上均是
[单项选择]关于固定桥受力时桥体弯曲程度的说法，不正确的是（）
A. 桥体厚度的立方成反比
B. 桥体长度的立方成正比
C. 桥体宽度的立方成反比
D. 桥体材料的机械强度有关
E. 桥体的结构形态有关
[单项选择]固定桥受力时桥体弯曲程度与（），以下哪种说法不正确？
A. 桥体厚度的立方成反比
B. 桥体长度的立方成正比
C. 桥体宽度的立方成反比
D. 桥体材料的机械强度有关
E. 桥体的结构形态有关
[单项选择]下列哪项是影响固定桥桥体弯曲变形的最主要因素？（）
A. 牙合力大小
B. 桥体材料的机械强度
C. 桥体长度
D. 桥体厚度
E. 桥体宽度
[单项选择]双端固定桥受力时，基牙产生（）
A. 负重反应
B. 屈矩反应
C. 同时存在负重反应与屈矩反应
D. 内压力
E. 外张力
[单项选择]固定桥受力时，固位体的受力反应，最确切的说法是（）
A. 负重反应
B. 屈矩反应
C. 内压力
D. 屈张力
E. 外张力
[单项选择]在制作固定桥时为减轻桥体重量，将实心的桥体修整成空壳状，形成空壳状的铸造壳体厚度一般为（）。
A. 0.5～0.9mm
B. 1.0～1.5mm
C. 1.6～1.9mm
D. 2.0～2.5mm
E. 2.6～3.0mm
[单项选择]对于全金属固定桥，多采取桥体开窗，即将实心的桥体修整成空壳状，下列不是其主要目的的是（）。
A. 减轻桥体重量
B. 利用金属—树脂桥体改善美观
C. 节省合金
D. 便于操作
E. 减少铸造缺陷
[单项选择]某患者，右下6缺失，行双端固定桥修复。固定桥试戴时，固定桥前后翘动，桥体下黏膜发白，最可能的原因是（）
A. 邻接触点过紧
B. 就位道不一致
C. 有早接触
D. 制作的桥体龈端过长
E. 固位体边缘过长
[单项选择]某患者，右下6缺失，行双端固定桥修复。固定桥试戴时桥体下粘膜发白，最可能的原因是（）。
A. 就位道不一致
B. 邻接触点过紧
C. 有早接触
D. 制作的桥体龈端过长
E. 固位体边缘过长
[单项选择]患者右下第一磨牙缺失，行双端固定桥修复。固定桥试戴时，就位后固定桥以桥体处为支点前后翘动。最可能的原因是（）
A. 就位道不一致
B. 邻接触点过紧
C. 有早接触
D. 出现电位差刺激
E. 桥体龈端过长
[单项选择]与固定桥桥体承受力大小有关的是桥体的（）
A. 颊舌径
B. 轴面形态
C. 龈面形态
D. 自洁形态
E. 厚度
[单项选择]固定桥是利用连接体把固位体与桥体连为一体，固定桥修复是否成功与连接体的制作关系密切固定桥承担负荷时，最主要的因素是（）。
A. 连接体的长度
B. 连接体的宽度
C. 连接体的厚度
D. 连接体断面的形态
E. 连接体宽度与厚度之比
[单项选择]固定桥修复申，根据桥体龈面与牙槽嵴的关系不同，可把桥体与牙槽嵴的接触方式分为（）
A. 接触式桥体和船底式桥体
B. 悬空式桥体和船底式桥体
C. 船底式桥体和单侧接触式桥体
D. 悬空式桥体和单侧接触式桥体
E. 悬空式桥体和接触式桥体
