更多"当桥体受力超过所用材料的应力极限值时，两端基牙向（）。"的相关试题:
[单项选择]当桥体受力过大，超过所用材料的应力极限值时，两端基牙（）
A. 向颊侧倾斜
B. 向舌侧倾斜
C. 牙合向移位
D. 向缺牙区倾斜移位
E. 向缺牙区两端倾斜
[单项选择]根据桥体所用材料不同可将桥体分为（）
A. 金属桥体
B. 非金属桥体
C. 金属-烤瓷联合桥体
D. 金属与塑料联合桥体
E. 以上都是
[判断题]为了保证受力杆件具有足够的强度，必须使其最大应力值不超过材料的危险应力。
[单项选择]为抵抗固定桥桥体受力产生的挠屈作用所导致的脱位，在基牙预备体上增加的辅助固位沟最好位于（）
A. 颊舌侧
B. 近远中侧
C. 邻颊轴线角
D. 邻舌轴线角
E. 牙合面
[单项选择]表示一个受力作用点的应力状态时，实际上只需要（）个应力分量。
A. 1
B. 3
C. 6
D. 不一定
[单项选择]患者右下6缺失3个月，要求固定修复。为抵抗桥体受力产生的屈矩作用所导致的脱位，固定体增加的辅助固定沟应位于（）。
A. 基牙颊舌侧
B. 基牙近远中侧
C. 基牙邻颊轴线角
D. 以上都可以
E. 以上都不是
[单项选择]患者右下6缺失三个月，要求固定修复。为抵抗桥体受力产生的屈矩作用所导致的脱位，同位体增加的辅助固位沟应位于（）
A. 基牙颊舌侧
B. 基牙近远中侧
C. 基牙邻颊轴线角
D. 基牙邻舌轴线角
E. 以上都不是
[单项选择]
四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是（）
①往复惯性力产生的拉伸应力
②往复惯性力产生的压缩应力
③安装预紧力产生的拉伸应力
④安装预紧力产生的压缩应力
A. ①③
B. ①④
C. ②③
D. ②④
[单项选择]固定桥受力时桥体弯曲程度与（）
A. 桥体厚度的立方成反比
B. 桥体长度的立方成正比
C. 桥体宽度成反比
D. 桥体的硬度有关
E. 以上均是
[判断题]拉杆破坏条件是拉杆的平均工作应力不超过材料的容许应力。
[单项选择]与桥体屈应力无关的因素是（）
A. 桥体材料的种类
B. 桥体的宽度
C. 桥体的截面积
D. 桥体的长度
E. 桥体的色泽
[多项选择]低应变动测时，桩顶受力所产生的应力波，遇到桩身波阻抗变化时，将产生波的（）
A. 反射
B. 折射
C. 绕射
D. 透射
[填空题]低应变动测时，桩顶受力所产生的应力波，迁到桩身波阻抗变化时，将产生波的（）和（）
[单项选择]桥体龈面最佳材料是（）
A. 陶瓷
B. 中熔合金
C. 高熔合金
D. 热凝塑料
E. 自凝塑料
[单项选择]关于固定桥受力时桥体弯曲程度的说法，不正确的是（）
A. 桥体厚度的立方成反比
B. 桥体长度的立方成正比
C. 桥体宽度的立方成反比
D. 桥体材料的机械强度有关
E. 桥体的结构形态有关
