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[单选题]有利迎角是（）。
A.最大气动效率对应的迎角
B.最大升力系数对应的迎角
C.最小阻力系数对应的迎角
D.最大升阻比对应的迎角
[单选题]以有利迎角对应的速度平飞,飞机的()。
A.阻力最小
B.升力系数最大
C.升阻比最小
[单选题].以有利迎角对应的速度平飞,飞机的( )最小
A.阻力
B.零升阻力
C.升阻比
[单选题]飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。
A.减小
B.增大
C.不变
D.不确定
[单选题]飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。
A.减小
B.增大
C.不变
D.不确定
[单选题]当迎角达到临界迎角时
A. 升力和阻力同时大大增加
B. 升力突然大大增加,而阻力迅速减小
C. 升力突然大大降低,而阻力迅速增加
[单选题]当无人机的迎角为临界迎角时
A. 飞行速度最大
B. 升力系数最大
C. 阻力最小
[单选题]如迎角超过临界迎角,则( )。
A.不论空速或俯仰姿态如何,机翼将不再产生足够的升力以支持飞机重量
B.空速大于正常的失速速度,机翼将可以产生足够的升力以支持飞机重量
C.俯仰姿态处于或低于天地线,机翼将产生足够的升力以支持飞机重量
[单选题]当迎角达到临界迎角时[1分]
A.升力突然大大增加,而阻力迅速减小
B.升力突然大大降低,而阻力迅速增加
C.升力和阻力同时大大增加
[单选题]鸭式布局飞机前翼的迎角（）机翼的迎角。因此，大迎角飞行时总是前翼比机翼先发生气流分离，前翼升力减小，要机头“下俯”。
A.大于
B.等于
C.小于
D.不确定
[单选题]在平飞时,飞机的迎角和表速存在一一对应关系,迎角增加,表速( );表速( ),迎角降低。
A.增加;减小
B.减小;增加
C.增加;增加
[单选题]当无人机的迎角为临界迎角时[1分]
A.飞行速度最大
B.升力系数最大
C.阻力最小
[单选题] 飞机的迎角超过临界迎角是失速产生的()。
A.根本原因
B.次要原因
C.间接原因
[单选题]“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是
A.飞机飞的最高时的迎角
B.飞机飞的最快时的迎角
C.飞机升力系数最大时的迎角
