更多"[单选题]投入主控并占用司机室后，确认停放制动已施加；确认车顶隔离开关"的相关试题:
[判断题]电气人身安全中规定，电力机车确认受电弓是否降落时，如果电压表在零位就可不目视确认受电弓。
A.正确
B.错误
[单选题]收车时按压受电弓降弓按钮不小于（ ）秒，并通过（ ）确认受电弓降下。
A.2s、HMI
B.3s、HMI
C.2s、DMI
D.3s、DMI
[判断题]降弓时按压受电弓降弓按钮（按压不小于2秒），并通过DMI屏确认受电弓已降下。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]测量受电弓最大升弓高度时，将受电弓升起后，用（ ）或受电弓检测仪测量最大升弓高度。
A.平板尺
B.高度尺
C.卷尺
[判断题]QG-120（B-SUZL2）受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车内的受电弓控制单元中的节流阀来进行调整
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF动车组一级检修呼叫辅助检查人员升降受电弓，确认受电弓上升、下降作用良好。在升弓情况下检查空气管路及（ ）、碳滑板无漏泄。
A.ADD阀
B.气囊
C.接头
D.阀板
[填空题]5C装置异常信息包括:受电弓滑板( ),受电弓滑板( ),受电弓滑板( ),( )等。
[填空题]列车在区间发生爆炸迫停在区间后（再次尝试动车失败）施加停放制动，降下受电弓，确认 开启，佩戴火灾逃生面具，带好手持台、对讲机及主控钥匙前往客室着火处，使用灭火器灭火。
[判断题]5C装置异常信息包括:受电弓滑板上表面纵向贯通性裂纹,受电弓滑板边缘处严重磕碰,受电弓滑板大面积掉块、脱落,受电弓扭曲变形等。( )(注明出处:《受电弓滑板监测装置(5C)运用管理指导意见》四、数据分析1)
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓试验中，机车升起受电弓后打开车顶( )的试验塞门，空气释放，受电弓降下，显示屏应有相应的故障显示。
A.ABD
B.ACD
C.ADD
[单选题]我国动车组受电弓采用 受电弓。
A.双臂
B.单臂
C.T型
D.多臂
[判断题]受电弓上的钢丝绳为受电弓提供升弓的动力
A.正确
B.错误
