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[不定项选择题]四号线用于编码里程计的校准移动列车初始化信标是MTIB，2个信标之间的距离是（ ）。
A.18m
B.19m
C.20m
D.21m
[多选题]关于重新定位信标(RB)叙述正确的是（ ）。
A.根据信标的信息可以重新确定列车的位置
B.两个信标最大间隔不超过200m
C.无源信标
D.用于编码里程计的校准
[不定项选择题]关于4号线信标天线叙述正确的有（ ）。
A.地—车传输设备
B.具有无线传输功能
C.天线安装在转向架下(需要减震器）
D.每个 CORE MPC-VIO 配置一个天线
E.实现信标和安全处理器单元之间的气隙传输
F.由 CORE MPC-VIO 进行供电
[多选题]关于4号线信标天线工作原理叙述正确的有（ ）。
A.通过发射（ 27.095MHz ）信号，向信标供电
B.通过发射（ 27.055MHz ）信号，向信标供电
C.接收和放大信标的上行信号并发送给安全处理器
D.准确检测信标中心
[判断题]点式ATP防护是连续式的列车防护系统，在列车越过动态信标及信号机后，移动授权能实时更新，连续监督移动授权状态。
A.正确
B.错误
[单选题]列车出库时,如果通过轮径信标速度过慢(小于3km/h)或一对轮径信标中停车,将导致下列什么故障( )。
A. 无定位
B. 无轮径
C. 无通信
D. ATS无小车标记
[单选题] 关于“移动警务终端”叙述正确的是：（ ）
A. 自行采购的普通终端
B. 使用电话卡即可
C. 经过统一调试配发
D. 使用非加密TF卡
[单选题]在 EUM 模式下，司机驾驶列车运行。列车经过（）个信标，确定列车的位置，且车载设备响应，RATP 发出初始化的请求，初始化成功后，列车与地面建立通信，系统将向司机提供驾驶提示，此时可由 EUM 模式在转换为 FAM/CM 模式。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]信标即应答器，在城市轨道交通中广泛应用于列车定位及点式列车通信系统中，西安地铁信号系统采用（ ）。
A.有源、无源应答器
B. 常态和固态应答器
C.左、右侧应答器
D.预告应答器
[不定项选择题]信标即应答器，在城市轨道交通中广泛应用于列车定位及点式列车通信系统中，信号系统采用（ ）。
A.动态、静态信标/应答器
B.常态和固态信标/应答器
C.左、右侧信标/应答器
D.预告信标/应答器
[简答题]南宁地铁二号线每列车TC车拖车转向架1靠列车端部方向均装有2个STF天线，用于轨旁信标和主机的数据传输以定位在线列车.( )
[不定项选择题]当列车第一次通过一对（ ）信标时，能进行轮径校准。
A.RB
B.MTIB
C.VB
D.PSBa
[判断题]在IATP模式下行车,查询到激活的B信标,列车将会紧急制动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]洗车模式用于列车连挂和洗车时移动列车。
A.正确
B.错误
[判断题]静态信标是安装在道床上的无源设备，由列车上的查询器天线的信号激活。
A.正确
B.错误
[判断题]在IATP模式下行车,查询到激活的B信标,列车将会紧急制动。( )(提高)
A.正确
B.错误
[判断题]A信标安装完毕后信标顶面低于钢轨平面的距离应在13±10mm范围内,B信标安装完毕后信标顶面低于钢轨平面的距离应在5±3mm范围内。( ) (提高)
A.正确
B.错误
