题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-11-22 03:50:50

[判断题]FAP面板上的“CABINREADY”键是用于向驾驶舱发出客舱准备就绪的指令功能,需要乘务组在适当的时候按动RESET键进行复位
A.正确
B.错误

更多"[判断题]FAP面板上的“CABINREADY”键是用于向驾驶舱发出客"的相关试题:

[判断题]FAP面板上的“CABINREADY”键是用于向驾驶舱发出客舱准备就绪的指令功能.
A.正确
B.错误
[判断题]CRJ900NG驾驶舱联系客舱乘务员(紧急情况下),前后客舱乘务员面板上琥珀色紧急灯 (EMG) 闪烁。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机到达停机位,发动机已关车驾驶舱向客舱发出的信号是( )。
A.接通安全带信号灯(一声低谐音)
B.关闭安全带信号灯 (一声低 谐音)
C.一声高低谐音
D.循环一次安全带信号灯(两声低谐音)
[单选题]驾驶舱与客舱温度选择的选择范围是
A.15-30℃
B.18-24℃
C.18-30℃
D.15-24℃
[判断题]客舱机组则应遵照机长的要求进行驾驶舱与客舱的联络。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行机组在起飞前 1 分钟或得到 ATC 进跑道指令,飞机即将起飞时,驾驶舱向客舱发出的信号是( )。
A.循环一次安全带信号灯 (两声低谐音)
B.接通安全带信号灯 (一声低 谐音)
C.一声高低谐音
D.PA 广播
[单选题]驾驶舱与客舱的联络通信语言使用( )。
A.仅限汉语。
B. 地方语言。
C.汉语或英语。
[判断题]CRJ900NG广播优先权:驾驶舱优于客舱乘务员广播,前舱客舱乘务员优于后舱客舱乘务员广播。
A.正确
B.错误
[判断题]如果驾驶舱的应急开关在OFF位,乘务员无法通过FAP面板上的应急灯开关控制应急灯
A.正确
B.错误
[单选题]位于过道,驾驶舱,客舱或行李舱内的液压导管,有何特殊要求?
A.应该有适当的支承和妥善的防止遭受外物损伤的措施;
B.一般不准安装液压管路;
C.必须安置在单独的封闭套管中,且套管必须有向机外大气排放漏油和通气的导管;
D.在过道和各舱内不能有任何的连接接头。
[简答题]在水上迫降当飞机着水前距离水面50米时,驾驶舱向客舱发出最后指令:“注意!抱紧,防撞!”。
[单选题]再循环空气占进入驾驶舱和客舱的总空气流量约:
A.A 40%
B.B 48%
C.C 52%
[简答题]为了确保在颠簸期间驾驶舱和客舱的正常联系, 应该:
[判断题]B737-700飞机驾驶舱和客舱的温度是分别控制的。
A.正确
B.错误
[单选题]B787驾驶舱调控客舱主温度的范围____摄氏度
A.18-28
B.19-29
C.18-29
D.19-30

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

截图扫码使用小程序[完全免费查看答案]
请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码