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[多选题]昆明地铁3、6号线根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,需要组织救援,退出服务的情况有( )。
A.A.紧急制动不缓解
B.B.4个高速断路器无法合上
C.C.4个
DCU(牵引控制单元)故障
D.D.列车运行时收车、无法激活
E.E.4节车及以上制动不缓解
(停放
制动不
[单选题]昆明地铁3、6号线根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,以下哪些情况,需要载客运行至终点站清客,退出服务( )。
A.A.4节车及以上制动不缓解
(停放
制动不
B.B.雨雪天气刮雨器失效, ATO/手
动ATP驾
C.C.停放制动不缓解
D.D.列车必须使用“紧急牵引 ”动车
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车切除2个及以上 B11时,根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,需要就进站清客,退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车发生3个DCU(牵引控制单元)故障时,根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,需要组织救援,退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车切除1个及以上 B11时,根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,需要载客运行至终点站清客,退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车发生3个DCU(牵引控制单元)故障故障时,根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,载客运行至终点站清客,退出服务。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁3、6号线根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,以下哪些情况,需要就近车站清客,退出服务
( )。
A.A.4节车及以上制动不缓解
(停放制动不缓解除
外)
B.B.列车故障处理无 效,无法动车
C.C.列车主控钥匙卡滞导致无法在折返线切换主控
端(或
D.D.1节车及以上客室内部照明不亮