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[判断题]货物线（包括到发线兼货物线的线路装卸作业时）、段管线与接发旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器，须拧紧两端车辆人力制动机，并以铁鞋或止轮器和防溜枕木防溜。
A.正确
B.错误
[单选题]货物线（包括到发线兼货物线的线路装卸作业时）、岔线、段管线与接发旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器，须拧紧衔接端（ ）车辆人力制动机，并以铁鞋和防溜枕木（或止轮器）防溜，非衔接端按规定采取防溜措施。
A.外端
B.内端
C.两端
D.内方
[单选题]货物线（包括到发线兼货物线的线路装卸作业时）、段管线与接发其他列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器，衔接端使用（ ）防溜，非衔接端按规定采取防溜措施。
A.人力制动机、铁鞋（止轮器）
B.人力制动机和防溜枕木
C.铁鞋（止轮器）和防溜枕木
D.铁鞋（止轮器）和脱轨器
[判断题]在正线、到发线、段管线、岔线、坡度超过2.5‰的线路及与正线、到发线衔接而无隔开设备的线路和向站内方向为下坡的线路上允许手推调车。其他线路上手推调车作业前，由货运人员向调车领导人口头提出申请（内容包括：时间、径路和辆数），调车领导人指派胜任人员负责制动，并提前对人力制动机进行试验。手推调车作业完了后，调车指挥人亲自或指派人员及时将车辆停留位置、防溜措施等报告调车领导人。
A.正确
B.错误
[多选题]（ ）及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过 24h 的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
A. 正线
B.到发线
C.货物线
D.段管线
[单选题]正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过 24h 的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加（ ）补强。
A.人力制动机
B.铁鞋
C.止轮器
D.防溜枕木
[单选题]正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过（ ）的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
A.12h
B.24h
C.48h
D.72h
