[判断题]辅助逆变器可由受电弓或库用电源供电。（）
A.正确
B.错误

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[单选题]一个受电弓最多可同时给( ) 个辅助逆变器供电。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

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[单选题]每节车的辅助逆变器处于( )工作状态,这样即使只有一只受电弓工作,所有辅助逆变器都能正常工作。
A.串联
B.并联
C.串并联
D.并网

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[判断题]使用车间电源柜时，送、断电前必须确认车辆辅助逆变器控制开关处于“切除”位且受电弓处于降弓位置。
A.正确
B.错误

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[单选题]牵引逆变器通过高压箱中的( )与来自受电弓的高压电源相连
A.线路接触器
B.预充电接触器
C.线路电抗器
D.高速断路器

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[填空题]车顶绝缘检测装置在不升起受电弓和主断路器断开的情况下,由()供电,经逆变器将蓄电池110V直流电变换为交流电加载到()发生器上,高压发生器中的高压试验变压器将电压升至35kV,通过可以升降的测试头与车顶高压电器设备接触。乘务员通过观察显示区的()值和()值的变化情况,确定车顶高压设备是否接地或绝级降低,若漏电流过大,超漏指示灯亮同时装置报警,表示车顶高压设备有短路或绝缘度降低的现象,此种情况下不得升起受电弓。

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[填空题]Mp车和M车中的牵引逆变器通过Mp车高压箱中的两个_________与来自受电弓的高压电源相连。

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[判断题]受电弓、高压箱、高速断路器、牵引逆变器、过压保护电阻属于牵引系统部件。（）
A.正确
B.错误

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[判断题]列车运行过程中单弓故障时，故障受电弓侧的两台VVVF逆变器停止工作。列车动力配置变为2M4T
A.正确
B.错误

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[判断题]受电弓、高压箱、高速断路器、牵引逆变器、过压保护电阻都属于牵引系统部件。（）
A.正确
B.错误

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[单选题]西安地铁辅助系统AC380V电源供电模式采用（）。
A. 交叉供电
B. 纵向供电
C. 环形供电
D.扩展供电

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[单选题]Ⅲ型专变采集终端选配辅助电源。辅助电源供电电压为（），交直流自适应。
A.100V～240V
B.220V～380V
C.75V～240V
D.100V～220V