更多"[简答题]钢轨的功用在于（引导机车车辆的车轮前进），直接承受来自车轮和"的相关试题:
[判断题]发车站列车出发后，接车站半自动闭塞轨道电路故障，闭塞应不能自动复原，需由接车站办理事故复原。
A.正确
B.错误
[判断题]发车站半自动闭塞区段轨道电路故障，闭塞不能办理。
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞的闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的信号机应自动关闭。
A.正确
B.错误
[判断题].在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，养路机具、轻型车辆、轨道检查小车、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。
A.正确
B.错误
[判断题]单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内时，在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[单项选择]电气化铁路接触网带电部分至固定接地物的距离不少于( )mm；距机车车辆或装载货物的距离不少于( )mm。
A. 400；350
B. 300；350
C. 400；500
D. 420；650
[单选题]UM71无绝缘轨道电路自动闭塞，SVA空芯线圈的电阻量应为（）
A.18.5 M Ω士5.5 M Ω
B.20.5 M Ω士7.5 M Ω
C.25.5 M Ω士8.5 M Ω
D.30.0 M Ω士9.5 M Ω
[判断题]非电气化4信息移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭
A.正确
B.错误
[单选题]ZP.Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路试验，用0.06Ω电阻线分路时，在接收盘的“接入”孔上测试，一般电压为几十毫伏，最大不应超过( )。[333050203]
A.90mV
B.100mV
C.110mV
D.120mV
[单选题]半自动闭塞非集中联锁车站两端进站信号机(站界标)处设置的轨道电路是( )轨道电路。
A.道岔区
B.无岔区
C.接发车
D.股道
[单选题]UM71型无绝缘轨道电路自动闭塞,SVA空芯线圈的电阻量应为( )。[331010103]
A.18.5mΩ±5.5mΩ
B.20.5mΩ±7.5mΩ
C.25.5mΩ±8.5mΩ
D.30.0mΩ±9.5mΩ
[判断题]非电化四信息移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。( )[322030204]
A.正确
B.错误
[多选题]设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，值班员应()。
A.确认区间空闲
B.扣停列车
C.先登记运统-46
D.根据列车调度员命令办理
[填空题]UM71型无绝缘轨道电路自动闭塞,轨道继电器N.S1•24•0•4的线圈电阻为( )。
[单选题]ZP·W1-18型无绝缘移频自动闭塞系统轨道电路是自然衰耗式,信号频率低,传输距离长,轨道电 路中间不需加补偿( )。
A.信号源
B.滤波器
C.电阻
D.电容
[填空题]UM71型无绝缘轨道电路自动闭塞,轨道继电器N.S1•24•0•4的最大吸起电流为( )。
[填空题]UM71型无绝缘轨道电路自动闭塞,轨道继电器N.S1•24•0•4的最小落下电流为( )。
