更多"[单选题]下列关于南宁地铁2号线减振器检查维护说法不正确的是（）。"的相关试题:
[单选题]以南宁地铁2号线电客车为例，二系横向减振器的冲程(）mm。
A.140
B.190
C.170
D.161mm
E.略
F.略
[单选题]以南宁地铁2号线电客车为例，一系垂向减振器的冲程(）mm。
A.140
B.151
C.171
D.161mm
E.略
F.略
[单选题]以南宁地铁2号线电客车为例，二系垂向减振器的冲程(）mm。
A.140
B.151
C.170
D.161mm
E.略
F.略
[单选题]以南宁地铁2号线电客车为例，二系垂向液压减振器上部安装螺栓(M12）紧固力矩为(）。
A.70N•m
B.74N•m
C.80N•m
D.100N•m
E.略
F.略
[多选题]关于南宁地铁2号线转向架组装的说法正确的是(）。
A.垂向液压减振器上下安装螺栓紧固力矩一样
B.组装抗侧滚扭杆时，需先将把橡胶衬套安装到扭杆轴承上座和扭杆轴承下座中
C.两人抬起空气弹簧，并安装在构架上
D.牵引拉杆安装螺栓紧固力矩为680N•m
E.略
F.略
[多选题]以南宁地铁2号线电客车为例，下列关于牵引装置说法正确的是（）。
A.牵引装置将转向架连接到车体底架
B.用于传送牵引力和制动力
C.牵引装置能适应车体和转向架之间的相对运动
D.承受车体和转向架之间的纵向冲击
E.略
F.略
[多选题]以南宁地铁2号线电客车为例，关于转向架组装的说法正确的是(）。
A.一系垂向液压减振器上下安装螺栓紧固力矩一样
B.组装抗侧滚扭杆时，需先将橡胶衬套安装到扭杆轴承上座和扭杆轴承下座中
C.两人抬起空气弹簧，并安装在构架上
D.牵引拉杆安装螺栓紧固力矩为630N•m
E.略
F.略
[单选题]下列关于南宁地铁2号线踏面检查标准正确的是（）。
A.擦伤长度>60mm，深度>0.5mm，1处剥离长度>30mm，连续剥离长度>40mm，深度>0.5mm，辗边>5mm。
B.擦伤长度<30mm，深度<0.5mm，1处剥离长度<30mm，连续剥离长度<40mm，深度<0.5mm，辗边<5mm。
C.擦伤长度<60mm，深度<0.5mm，1处剥离长度<30mm，连续剥离长度<40mm，深度<0.5mm，辗边<5mm。
D.擦伤长度<30mm，深度<0.5mm，1处剥离长度<60mm，连续剥离长度<40mm，深度<0.5mm，辗边<5mm。
E.略
F.略
[多选题]下列关于南昌地铁硬币模块说法正确的有( )
A.采用高见泽公司生产
B.1元纸币可装700枚
C.具备循环找零功能
D.支持原币退回
[多选题]在对南宁地铁2号线轮对进行维护时，车轮直径要求(）mm。
A.同一轮对左右车轮直径差不能超过2。
B.同一转向架的轮径差不能超过4。
C.同一节车车轮直径差不能超过6。
D.同一节车轮径差不能超过8。
E.略
F.略
[多选题]以南宁地铁2号线电客车为例，以下哪些措施可以直接使南宁地铁2号线的受电弓升起(）？
A.操作升弓按钮
B.合上允许升弓旁路
C.截断U4阀
D.截断U11阀
E.略
F.略
[多选题] 关于知识维护下列说法正确的有( )
A.将产品与客户在知识结构上建立稳固关系是营销关系中的最高层次
B.普及金融知识、启迪金融意识知识维护的重要内容
C.知识营销是培育创造市场的有效方法,是商业银行维护的重点
D.知识营销的核心是发挥从业人员对客户的咨询、顾问功能,谋求双方对长期信任与合作
E.知识维护的内容包括银行帮助客户了解金融市场变化,尽可能的避免风险
[多选题]关于沈阳地铁限界，下列说法正确的是（ ）。
A.一切建筑物在任何情况下，均不得侵入地铁建筑限界
B.一切设备在任何情况下，均不得侵入地铁设备限界
C.机车、车辆无论空、重状态，均不得超出车辆限界
D.以上说法均正确
[单选题]关于消防手套维护保养说法错误的是( )
A.消防手套可采用水洗,使用中性洗涤剂,洗涤后晾干或用烘干机烘干
B.消防手套若采用烘干,烘干温度不宜超过100℃
C.如果消防手套因磨损、撕破、烧毁或化学侵蚀等,使其原结构遭到破坏,应使用原制造商提供的专用面料和耐高温缝纫线进行修补,不得任意使用其它未经检验的面料,以免发生危险
D.消防手套应放置于通风干燥的室内,尽量避免长时间暴晒,严禁与化学危险品共同存放,整箱存放时,纸箱应放置于木板或货架上,以防地面潮湿
[简答题]根据南宁地铁二号线电客车齿轮箱维护手册，齿轮箱排油口密封圈可以重复使用。（ ）
[单选题]下列关于南宁2号线轴箱安装说法正确的是(）。
A.仅动车转向架安装编码里程计轴箱
B.GL轴箱指的是安装制动系统速度传感器的轴箱，GL*轴箱指的是安装制动系统测速齿轮的轴箱
C.空轴箱安装于TC车转向架2轴右轮
D.ATC轴箱安装于MP车转向架3轴左轮
E.略
F.略
[单选题]下列关于天津地铁行车组织原则说法不正确的是()。
A.列车始发站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。
B.列车终到站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。
C.调度命令的形式有口头调度命令、书面调度命令两种。
D. 非图定客运列车按晚点统计。
