更多"[单选题]（参考图4-111）由图可知，重心位置相同的是（ ）"的相关试题:
[单选题]（参考图4-10）已知飞机无燃油重心位置，如燃油指数为-5.7，则飞机的起飞重心位置为（ ）
A.18.5%
B.15.50%
C.16.5%
D.17.50%
[单选题]（参考图4-112）根据图中相关信息，可知该双发中程运输机的基准点位于（ ）
A.前翼梁之前540英寸处
B.平均空气动力弦前缘
C.飞机机头处
D.前翼梁之前500英寸处
[单选题]（参考图4-09）根据图中相关信息，可知最大允许的起飞重量和业载分别为（ ）
A.61600kg和12150kg
B.68040kg和18588kg
C.66770kg和17320kg
D.59770kg和12150kg
[单选题]（参考图4-113）已知某飞机总重为145000kg且飞机重心位于基准后4.4m，而其重心安全范围为基准后4.7m至6.9m。如要将飞机重心调整到重心前限处，则至少需要从前货舱移动（）货物到后货舱。
A.7500kg
B.3500kg
C.4500kg
D.5500kg
[单选题]某飞机完成装载后重心位置靠近重心后极限，这将导致
A.平飞阻力减小，从而使得燃油消耗量减小
B.纵向稳定性增强
C.相同速度下的所需推力增大
D.横向稳定性增强
[单选题]（参考图4-114）某飞机原计划起飞重量为200000kg且重心位于参考基准后15.38m（30%MAC）处。现考虑到性能因素的影响，机长决定将起飞重心调整到35%MAC。已知该飞机前后货舱分别位于基准后15m和25m，则需要从前货舱移动到后货舱的货物为（ ）
A.4600kg
B.无法调整
C.5600kg
D.3600kg
[单选题]飞机重心位置的表示方法
A. 用重心到机体的基准面的距离和平均气动弦长之比的百分数来表示
B. 用重心到平均几何弦后缘的距离和平均几何弦长之比的百分数来表示
C. 用重心到平均气动弦前缘的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示
[单选题]在对装载后飞机的重量和实用重心位置进行载重与平衡计算后，如果重心不在实用重心范围内，可以采取什么措施将重心调到实用重心范围内（ ）。
A.只能减少飞机的装载重量。
B.适当调整装载或加临时压舱物。
C.在不超过最大允许重量条件下，加临时压舱物。
D.在合适的位置增加飞机的装载。
[单选题]飞机的重心位置影响飞机的
A.纵向稳定性
B.方向稳定性
C.横向稳定性
[单选题]飞机的重心位置对飞机的
A.纵向稳定性产生影响
B.方向稳定性产生影响
C.横向稳定性产生影响
[单选题]飞机重心位置的表示方法是
A.用重心到平均气动力弦前缘的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示
B.用重心到平均几何弦前缘的距离和平均几何弦长之比的百分数来表示.
C.用重心到机体基准面的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示
D.用重心到机体基准面韵距离和机体长度之比的百分数来表示
[判断题]物体的重心位置与物体的形状有关,但物体的重心一定在物体的上方。
A.正确
B.错误
[单选题]重心数据小,说明重心位置在飞机焦点之前,与飞机焦点的距离远,稳定性好。
A.正确
B.错误
[单选题]多轴的飞控尽量安装在重心位置
A. 上
B. 中
C. 下
[单选题]在使用平均空气动力弦为参考来表示重心位置时，0%MAC意味着重心位于（ ）
A.平均空气动力弦前缘
B.平均空气动力弦后缘
C.平均空气动力弦中点
D.平均空气动力弦中后点
[单选题]在使用平均空气动力弦为参考来表示重心位置时，100%MAC意味着重心位于（ ）
A.平均空气动力弦后缘
B.平均空气动力弦前缘
C.平均空气动力弦中点
D.平均空气动力弦中后点
[单选题]在使用平均空气动力弦为参考来表示重心位置时，50%MAC意味着重心位于（ ）
A.平均空气动力弦中点
B.平均空气动力弦前缘
C.平均空气动力弦后缘
D.平均空气动力弦中后点
[单选题]直升机的重心位置处于机体的哪个部位
A.直升机的主轴后处
B.直升机的主轴前处
C.直升机的发动机处
