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[单选题]关门灯亮，多个车门无法打开（重新开关门无效），若（）车门故障则运营至终点站退出服务。
A.2个不相邻
B.3个以上
C.4个以上
D.5个以上
[单选题]关门灯亮，多个车门无法打开（重新开关门无效），若2个不相邻车门故障则（）。
A.继续运营
B.本站清客退出服务
C.运营到终点站退出服务
D.运营到终点站切除故障车门，继续运营
[单选题]关门灯亮，多个车门无法打开（重新开关门无效）若2个相邻或3个及以上车门故障，则（）。
A.继续运营
B.当前站清客退出服务
C.运营到终点站退出服务
D.运营到终点站切除故障车门，继续运营
[单选题]关门灯亮，多个车门无法打开（重新开关门无效）若2个相邻或（）车门故障，则当前站清客退出服务。
A.2个及以上
B.3个及以上
C.4个及以上
D.5个及以上
[单选题]关门灯亮，车辆屏单个车门图标显红或对应左右车门图标显红，若运营至终点站，故障车门无法切除或切除不成功，则（）
A.门旁路运行至终点站退出服务
B.门旁路退出服务
C.清客启用备用模式动车
D.清客，切除ATP以URM模式动车
[单选题]1号线运营期间遇哪种情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站（ ）。
A.A、车载报ATP故障,无法恢复ATO或ATP模式时
B.B、因地面信号设备故障，列车驶离故障区段扫码后仍无法恢复ATO或ATP模式时
C.C、1号线列车因故切除列车自动防护系统时
D.D、所有答案都对
[单选题]关门灯亮，车辆屏单个车门图标显红或对应左右车门图标显红，运营到终点站故障车门无法切除或切除不成功，（）。
A.本终点站退出服务
B.继续运营
C.本终点站退出服务，门旁路动车
D.门旁路动车，继续运营
[单选题]1-2个牵引状态图标黄色故障,列车可以继续运营,运营至终点站复位(),无论故障是否消失均继续运营。
A.MVB
B.VCU微动开关
C.激活旋钮
D.相应ICU微动开关
[判断题]运营过程中，2个牵引控制单元图标全白或显红故障，列车运营至终点站分合一次相应的牵引控制单元微动开关，若故障消失则继续运营。若故障未消失，复位MVB总线，若成功继续运营，否则退出服务。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]关门灯亮，门开关正常，车辆屏多个车门图标显红，运营到终点站退出服务。
A.正确
B.错误
