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[单选题] 配平斯科特反应中SO2+( )H2→H2S+2H2O+Q。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题] ( )外补氢气的温度对斯科特反应入口温度有影响,而外补氢气的流量对斯科特反应入口温度无关。
A.正确
B.错误
[单选题] 斯科特反应中SO2发生( )反应。
A.氧化
B.聚合
C.分解
D.还原
[多选题] 氧化还原反应配平原则为( )。
A.反应中氧化剂和还原剂的氧化数升高和降低的总数必须相等
B.反应前后各元素的原子总数必须相等
C.反应前后各元素的原子总数可以不相等
D.反应中氧化剂和还原剂的氧化数升高和降低的总数不相等
[单选题] 除飞行员人工配平指令会冻结自动俯仰配平外，还有哪些情况下自动俯仰配平冻结？
A. 无线电高度低于50 英尺（自动驾驶仪接通时为100 英尺）
B. 载荷因素低于0.5g
C. 以上都对
[单选题] 尾气改入斯科特部分后若斯科特反应器进口温度比较低则比较容易出现( )。
A.急冷塔塔顶温度偏高
B.溶剂循环量出现波动
C.系统压降比较大
D.斯科特反应器床层没有温升
[多选题][T]ABG019 4 2 4
氧化还原反应配平原则为( )。
A.反应中氧化剂和还原剂的氧化数升高和降低的总数必须相等
B.反应前后各元素的原子总数必须相等
C.反应前后各元素的原子总数可以不相等
D.反应中氧化剂和还原剂的氧化数升高和降低的总数不相等
[多选题] 斯科特反应生成物有( )。
A.H2S
B.H2
C.CO2
D.S
[单选题]按压方向舵重置电门，方向舵配平以（）的速率回到零配平位置
A.0.5°/S
B.1°/S
C.1.5°/S
D.2°/S
[单选题]何时在方向舵配平控制面板按压复位按钮，能使方向舵配平回到中立位置：
A.AP未接通
B.AP接通
C.在任何时候
[判断题]当安定面配平失控时，需选择按压红色的安定面配平断开(STAB TRIM DISC)电门。
A.正确
B.错误
[单选题] 人工飞行时，控制方向舵配平作动器移动人工感觉机构的中立位，配平作动速率是多少？
A. 等同于每秒0.5度方向舵行程
B. 等同于每秒1度方向舵行程
C. 等同于每秒1.5度方向舵行程
[单选题] 斯科特反应器入口温度偏低主要的影响是( )。
A.尾气中硫凝固
B.发生氢气的露点腐蚀
C.斯科特反应无法进行
D.副反应增多
[多选题] 克劳斯尾气进斯科特反应器的换热方法有( )。
A.加氢尾气换热法
B.焚烧炉烟气换热法
C.在线炉加热法
D.净化尾气加热法
[单选题] 斯科特反应器入口温度调节方法中最常用的是( )。
A.调节氢气流量
B.调节氢气温度
C.调节克劳斯尾气量
D.调节克劳斯尾气换热温度
[单选题]在人工方式和自动驾驶接通 时，俯仰配平是自动的。蹬方 向舵脚蹬（配平超过10°）,或 转动俯仰配平轮也可脫开自动 驾驶。飞行员克服这个力并确 使侧杆移动当俯仰姿态上仰超 过25°或下俯超过13°时，飞 行指引杆消失。在下列哪个情 况下自动俯仰配平不会冻结？
A.载荷系数低于1g
B.无线电高度低于 50英尺（自动驾驶 仪接通时100英 尺）
C.在高速度/马赫数 保护时
D.人工配平指令
[单选题] 斯科特反应中氢气量保持过剩的调整方法正确的是( )。
A.增加氢气量直至控制阀全开
B.氢气流量用副线控制
C.增加氢气量,观察反应器床层温度,直至床层温度不再上升
D.增加氢气量直至阀后压力不再下降
