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[判断题]当航空器进近或者着陆过程中需要等待时，区域管制单位或者进近管制单位应当将到达航空器放行至等待点，该等待许可应当包括关于等待的指示和预期进近的时间。
A.正确
B.错误
[判断题]进近管制单位和区域管制单位对离场航空器实施流量控制或其他调配的,应当尽早通知塔台管制单位安排离场航空器在地面或空中等待。
A.正确
B.错误
[判断题]平行跑道实施同时进近时,当空中交通管制单位指挥航空器在一条跑道上实施目视进近,在其它跑道上只能实施仪表进近。
A.正确
B.错误
[判断题]进近管制单位可以授权塔台管制单位根据进场航空器的情况,自行决定放行一架航空器起飞。
A.正确
B.错误
[判断题]当管制员雷达引导航空器进近时,只有航空器驾驶员报告已经目视机场,管制员可以许可其进行目视进近,并可以终止雷达引导。
A.正确
B.错误
[单选题]塔台管制单位应当将进场航空器( )情报通知进近管制单位。
A.看到了将要着陆的航空器,或该航空器已着陆,着陆时间
B.撤销仪表飞行程序的,其撤销时间
C.复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道
D.A、B和C
[单选题]进近管制单位应当在不迟于航空器飞越管制移交点前3分钟,将航空器的( )情报通知塔台管制单位。
A.航空器呼号、机型
B.预计到达进近位置点或机场上空的时间和预定高度或实际高度
C.仪表进近的种类(必要时通知)
D.A、B和C
[判断题]在中低空管制空域、进近管制空域和机场管制地带内按目视飞行规则飞行的航空器，无需持续守听有关空中交通管制单位的频率。
A.正确
B.错误
[判断题]在中低空管制空域、进近管制空域和机场管制地带内按目视飞行规则飞行的航空器，不必向有关空中交通管制单位报告飞越每一个位置报告点的时刻和高度层。
A.正确
B.错误
[判断题]新型航空器首次投入飞行前,航空器运营人、所有人应当向管制单位提供航空器的有关性能数据。
A.正确
B.错误
[单选题]在航空器( ),且机长报告的云底高高于规定的航空器起始进近高度,进近雷达管制员可以发布目视进近许可,终止雷达引导。
A.驾驶员已经看到地面
B.在云下飞行
C.驾驶员已经看到机场
D.切入五边
[判断题]管制员发现雷达显示的目视进近航空器之间的间隔过小,管制员应当提醒航空器驾驶员;当航空器驾驶员提出无法保持间隔时,管制员应当协助航空器驾驶员重新建立航空器间符合规定的间隔。
A.正确
B.错误
[判断题]机场管制服务是向在机场活动区内运行的航空器以及在机场附近飞行且接受进近和区域管制以外的航空器提供的空中交通管制服务。
A.正确
B.错误
[单选题]进近雷达管制员在航空器( )的情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。
A.已经建立最后进近航径,距接地点19km以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B.报告能看到地面
C.已经着陆
D.A,B和C中较早者
[单选题]实施进近雷达管制,当航空器处于( )阶段时,雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。
A.上升
B.下降
C.平飞
D.最后进近
[单选题]使用平行跑道进行独立仪表进近时,进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时,与正飞越跑道上空的航空器发生冲突,进近雷达管制员应当( )
A.立即通知塔台
B.指挥复飞航空器立即避让
C.立即插入塔台通话,指挥航空器避让
D.报告值班领导
[单选题]为了确切掌握进场航空器的位置,管制单位可以要求进近中的航空器报告其( )。
A.时间和位置
B.时间和高度
C.位置和高度
D.时间和速度
[判断题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制单位以外的空中交通管制单位联系的,地面管制席或塔台管制单位应当在航空器离地后通知航空器。
A.正确
B.错误
[单选题]进近或塔台管制单位与进场航空器建立无线电通信联系后,应当对航空器位置进行核实并向该航空器迅速发出( )情报。
A.进近许可;仪表或目视飞行的进近程序
B.使用跑道;高度表拨正值
C.风向、风速值;气象报告的云高低于目视进近最低下降高度,或气象报告能见度小于目视进近最低气象条件的,其云高或能见度值
D.A、B和C
