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[单选题]当迎角达到临界迎角时
A. 升力和阻力同时大大增加
B. 升力突然大大增加,而阻力迅速减小
C. 升力突然大大降低,而阻力迅速增加
[单选题]飞行员可以通过改变迎角而改变()。
A. 升力、阻力和飞机重量
B. 升力、阻力和速度
C. 升力、速度但不能改变阻力
D. 飞机重量、升力但不能改变速度
[单选题]鸭式布局飞机前翼的迎角（）机翼的迎角。因此，大迎角飞行时总是前翼比机翼先发生气流分离，前翼升力减小，要机头“下俯”。
A.大于
B.等于
C.小于
D.不确定
[单选题]当迎角达到临界迎角时[1分]
A.升力突然大大增加,而阻力迅速减小
B.升力突然大大降低,而阻力迅速增加
C.升力和阻力同时大大增加
[单选题]当无人机的迎角为临界迎角时[1分]
A.飞行速度最大
B.升力系数最大
C.阻力最小
[单选题]【单选题】 当无人机的迎角为临界迎角时（ ）
A.飞行速度最大
B.升力系数最大
C. 阻力最小
[单选题]在通常情况下,迎角一定时飞机的襟翼角度越大则()。
A. 升力系数越大、阻力系数越大、升阻比越大
B. 升力系数越大、阻力系数越小、升阻比越大
C. 升力系数越大、阻力系数越大、升阻比越小
D. 升力系数越小、阻力系数越大、升阻比越小
[单选题]大迎角飞行时,副翼的操纵效率要降低,常用( )来改善。
A.后缘襟翼
B.外侧前缘缝翼
C.翼梢小翼
[单选题]要保持相同的升力,当飞机迎角增大时,飞机速度应( ) 。
A.增加
B.减小
C.不变
[单选题]操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会
A.迅速增大
B.迅速减小
C.缓慢增大
[单选题]操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数将会
A. 迅速增大
B. 迅速减小
C. 缓慢增大
[单选题]在平飞时,飞机的迎角和表速存在一一对应关系,迎角增加,表速( );表速( ),迎角降低。
A.增加;减小
B.减小;增加
C.增加;增加
