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[简答题] 曲线拨道时要适当预留回弹量,下压时少留,上挑时多留,拨量大的多留,拨量小的少留。
[判断题]( )曲线拨道时要适当预留回弹量,下压时少留,上挑时多留,拨量大的多留,拨量小的少留。
A.正确
B.错误
[单选题]拨道时为防止拨后来车钢轨回复,要适当预留回弹量,一般直线地段拨道预留量( )。
A.2~3mm
B.3~4mm
C.4~5mm
D.5~6mm
[单选题]对线路进行拨道时,为防止拨后过车钢轨回复,对拨道处要适当预留回弹量,一般情况下应预留( )。
A.2~4mm
B.5~6mm
C.6~8mm
D.8~10mm
[填空题]在无缝线路上拨道时,拨道量的上挑与下压要 ( ) ,避免出现附加拉应力和压应力,影响无缝线路的稳定。
[判断题]( )在无缝线路上拨道时,拨道量的上挑与下压要均等,避免出现附加拉应力和压应力,影响无缝线路的稳定。
A.正确
B.错误
[简答题] 在无缝线路上拨道时,拨道量的上挑与下压要均等,避免出现附加拉应力和压应力,影响无缝线路的稳定。
[多选题]拨道时为防止拨后来车钢轨回复,要适当预留回弹量,曲线地段一般( )。
A.上挑多拨2~3mm
B.上挑多拨4~5mm
C.下压多拨2~3mm
D.下压多拨4~5mm
[单选题]道岔拨道时要予留一定的回弹量,一般回弹量在( )毫米间。
A.2-10
B.2-8
C.2-6
D.2-5
[单选题]捣固车拨道时,曲线地段上挑、下压量应()。
A.尽量接近
B.必须相等
C.避免一致
D.必须相同
[多选题]拨道时要予留一定的回弹量。一般是( )。
A.混凝土轨枕较木枕多留
B.死弯多留,漫弯少留
C.曲股下压多
留,上挑少留甚至不留
D.道床密实拔
量小多留,反之少留
[判断题]曲线地段拨道可以上挑也可以下压。()
A.正确
B.错误
[判断题]维修作业中,曲线地段上挑、下压量应尽量接近。
A.正确
B.错误