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发布时间:2023-11-04 22:29:11

[多选题]在控车过程中,会实时调整( )等造成的运行时分误差,使列车按要求的区间时分运行。
A.运行速度曲线
B.调整因列车性能
C.控车延时
D.运行模式

更多"[多选题]在控车过程中,会实时调整( )等造成的运行时分误差,使"的相关试题:

[判断题]动车组列车按ATP控车方式运行进站停车时,提前确认(校核)LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致,并按规定输入相应股道号。
A.正确
B.错误
[单选题]天气恶劣难以辨认信号,动车组列车按列控车载设备控车遇天气恶劣难以辨认信号时,司机应按列控车载设备显示的允许运行的速度值行车,并将列车减速至( )及以下运行
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120km/h
[单选题]动车组列车按CTCS-3级控车,遇站内停车需修改列车数据(列车编组、车次号等)时,应在( )后再修改、确认。
A.A、机车信号开放
B.B、收到行车许可
C.C、车门关闭
[填空题]接车站发现列车按规定运行时分超过( )仍未到达,亦未接到列车被迫停车的通知时,应即通知发车站(线路所)互派胜任人员, 前往区间查明情况。
[判断题]自动闭塞区段,正方向行车,列车按自动闭塞运行;反方向行车,列车按自动站间闭塞运行。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路自动闭塞区段,正方向行车,列车按自动闭塞运行;反方向行车,列车按自动站间闭塞运行。
A.对
B.错
[多选题]自动闭塞区段,区间( )通过信号机故障发出列车按LKJ(GYK)控车时,行车凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的( )。
A.二架
B.一架及以上
C.速度值
D.信号
[多选题]( )级自动闭塞区段,区间一架及以上通过信号机故障发出列车按CTCS-2级控车时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的( )。
A.CTCS-2
B.CTCS-0
C.速度值
D.信号
[多选题]当未装备LKJ的动车组列车在( )级区段按机车信号模式运行时,列车按地面信号机显示运行,最高运行速度不超过( ) 。
A.CTCS-0/1
B.CTCS-2
C.45 km/h
D.80 km/h
[单选题]列车在长大下坡道运行中,当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时,采用空气制动调整列车运行速度,12‰坡度以上的长大下坡道地段、货物列车总重达到牵引定数时,初次减压量不应少于( )。
A.50 kPa
B.70 kPa
C.100 kPa
[单选题]自动闭塞区段,正方向行车,列车按( )运行;反方向行车,列车按( )运行。
A.A、自动闭塞、自动站间闭塞
B.B、移动闭塞、自动站间闭塞
C.C、自动闭塞、电话闭塞
[判断题]自动闭塞区段,正方向行车,列车按自动闭塞运行;反方向行车,列车按电话闭塞运行。
A.正确
B.错误
[填空题]自动闭塞区段,正方向行车,列车按自动闭塞运行;反方向行车,列车按( )运行。
[判断题]遇机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应控制列车运行至前方停车站处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。
A.对
B.错
[单选题] 列车按运行等级分为:特快行邮列车、快速行邮列车、行包列车、军用列车、货物列车、路用列车和( ) 。
A.特快旅客列车、快速旅客列车、低速旅客列车
B.特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车
C.特快旅客列车、普通旅客列车、低速旅客列车
D.快速旅客列车、普通旅客列车、低速旅客列车

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