更多"[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力"的相关试题:
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是（ ）。
A.均衡风缸控制 模块ERCP
B.制动管控制 模块BPCP
C.13控制模块
[单选题]CCBII制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（ ）。
A.均衡风缸控制模块ERCP
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[单选题]CCBⅡ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是( )。
A.均衡风缸控制模块ERCP
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[单选题]CCB-Ⅱl 制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（ ）。
A.均衡风缸控制模块 ERCP
B.列车管控制模块 BPCP
C.13 控制模块
[判断题]当自动制动阀处在制动位时，均衡风缸的压力空气排入大气，均衡风缸压力下降。()
A.正确
B.错误
[判断题]当自动制动阀处在缓解位时，调压后的总风向均衡风缸充风，均衡风缸压力上升。()
A.正确
B.错误
[单选题]ERCP完成最初的均衡风缸控制,通过变化均衡风缸压力来控制（ ）压力。
A.制动缸均衡管
B.总风缸均衡管
C.单独缓解管
D.制动管
[判断题]CCB-Ⅱ型制动机中ERT均衡风缸压力传感器同REL、APP电磁阀配合作用，实现均衡风缸压力的精确控制和自动保压功能。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为()。
A.中继阀膜板右方的缩口堵塞
B.中继阀供气阀漏泄
C.总风遮断阀漏泄
D.空重转换阀
[判断题]CCB-Ⅱ型制动机均衡风缸压力是通过调整手轮来调整。
A.正确
B.错误
[单选题]CCBII 制动机自动制动手柄在重联位，均衡风缸压力。
A.保持定压
B.240—260kPa
C.70—90 kPa
D. 以常用速度降为 0
[单选题] 机车制动机试验时，大、小闸手柄置“运转”位：列车管、均衡风缸压力均为 （），制动缸压力为0，确认空气制动指示器显示绿色。
A.600 kPa
B.700 kPa
C.650 kPa
[单选题]HXN5型内燃机车制动缸压力大于 172kPa或均衡风缸压力小于kPa时警惕器功能失效。
A.52
B.69
C.77
D.90
