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[多选题]列车发生下列（）故障时，维持进站清客退出服务。
A.多系统故障
B.只显示一个单元三节车图标
C.2个及以上高断跳闸或2个及以上牵引系统显红
D.制动图标显示红色
E.1个辅助逆变器故障
[判断题] 根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:如是列车设备原因错开车门时,报行调申请列车清客退出服务;如是司机人为错开车门,按行调指示执行
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车空气弹簧泄压故障，需要就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[单选题]如车门故障需要退出服务时,车站按( )指令组织列车站台清客,清客完毕确认安全后及时给司机显示“好了”手信号,并报告行调。
A. 值班站长
B.行车值班员
C.司机
D.行调
[多选题]当故障列车需清客时，清客与救援的先后顺序（ ）
A.列车车门与滑动门或应急门有一个及以上能够对位时，原则上先清客，后救援。
B.列车无车门与滑动门、应急门对位时，原则上先救援，后清客。
C.司机无法确认对位车门时，可要求车站工作人员现场确认后。
D.司机可自行主张
E.司机无法确认对位车门时，按无门对位执行。
[判断题]昆明地铁电客列车出现贯通道变形或离缝故障，需就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车发生停放制动不缓解故障时，需要就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车车载信号故障需切除ATC运行，需要就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[单选题]发现列车轮对固死，报行调清客退出服务，发现列车不能动车则（）。
A.尝试将主手柄置100%牵引位启动列车
B.尝试将主手柄置50%牵引位启动列车
C.申请救援
D.尝试将主手柄置不超过20%牵引位启动列车
[判断题]昆明地铁电客列车发生REP（中继模块）通讯故障时，需要就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[单选题]地震烈度为7含度以上或行车关键设施设备损坏的， 行车调度人员应组织在站列车清客后退出服务，组织区间列车 在确保安全的条件下，运行至就近站清客后退出服务，列车运行 速度不应超过 km/ho如列车迫停区间，应组织乘客区间疏散。
A.15
B.20
C.25
D.30
[判断题]列车紧制后若RM模式无法动车，则启用备用模式清客退出服务。
A.正确
B.错误
[单选题]救援列车必须清客后空车救援。被救援列车(故障列车)原则上先清客后救援。当故障列车停在区间时,可将故障列车救援至前方车站后进行清客作业。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车出现1个REP（中继模块）通讯故障时，需要就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车发生故障必须使用“紧急牵引”动车时，需要就进站清客，退出服务
。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车自动广播、半自动广播、人工广播均故障时，需要就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车同节车出现2个REP（中继模块）通讯故障时，需要就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车出现2节或以上车厢空调通风或制冷故障，载客运行至终点站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[单选题]原则上列车清客在2分钟内完成原则上列车清客在（ ）分钟内完成
A.1
B.2
C.3
D.4
