更多"[单选题](B737ng)关于737NG和737-345点火电门的控制"的相关试题:
[单选题](B737ng)关于737NG和737-345点火电门的控制说法正确的是
A.737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737NG用DEU控制
B.737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737NG用DEU和控制P5板的起动电门控制
C.737NG用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737-345用DEU和控制P5板的起动电门控制
D.没有差异
[单选题](B737ng)关于737NG的发动机点火控制说法正确的是：
A.直接由点火激励器控制，没有其他控制参与
B.737NG由EEC参与点火
C.737NG由DEU参与控制
D.B和C都对
[单选题](B737ng)737NG的发动机点火控制和737-345的最大差异是
A.没有差异
B.737NG由EEC参与点火
C.737NG由DEU参与控制
D.B和C都对
[单选题](B737ng)关于737NG旅客氧气高度电门说法正确的是
A.装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩
B.装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩
C.装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩
D.装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩
[单选题](B737ng)737NG增压高度警告电门装在
A.前客舱顶板
B.主电子舱
C.中客舱顶板
D.前电子舱
