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[单选题]60kg/m 及以上钢轨,基本轨垂直磨耗:在容许速 100km/h 的正线上超过( )mm 时, 应及时修理或更换。
A.4
B.6
C.8
D.10
[单选题]60kg/m 及以上钢轨,基本轨垂直磨耗:在容许速度大于 120km/h 的正线上超过( ) 时,应及时修理或更换。
A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
[单选题]60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）mm，应及时修理或更换。
A.6
B.8
C.10
D.11
[单选题]60kg/m及以上钢轨在允许速度不大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）mm，应及时修理或更换。
A.6
B.8
C.10
D.11
[单选题]60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上道岔基本轨垂直磨耗超过6mm,其他正线上超过( ) mm,应及时修理或更换。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第3.9.8条)
A.8
B.10
C.11
D.12
[单选题] 道岔基本轨垂直磨耗,60 kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过( ),应及时修理或更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
[填空题]基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过( )mm,其他正线上超过( )mm,应及时修理或更换。
[单选题]道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120 km/h的正线上超过（ ）时，应及时修理或更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
[单选题]71.道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m 及以上钢轨，在允许速度大于120km/h 的正线上超过( )时，应及时修理或更换。
A.6mm
B.8mm
C. 10mm
D. 11mm
[判断题]基本轨垂直磨耗，60 kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120 km/h的正线上超过6 mm，其他正线上超过8 mm，到发线上超过10 mm，其他站线上超过11 mm，应及时修理或更换。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
[填空题]工电联合作业:1)调整基本轨前接头相错量。通过更换基本轨前后钢轨或拉轨匀缝调整基本轨相错。12号提速道岔前接头相错量( )[两基本轨锁闭框孔相错( ),如接头焊接,以锁闭框孔为准];内锁闭道岔前接头道岔前接头相错量不超过( )。2)调整尖轨尖端相错量。保持尖轨尖端与基本轨在同一直线上,相错量不大于( );尖轨密贴状态下,辊轮与尖轨、滑床板与尖轨位置调整;闭合状态下尖轨轨底与辊轮间隙1~2mm;在斥离状态下尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为( )。3)方正轨枕。方正转辙部岔枕,恢复至设计位置。先方正拉杆处轨枕位置( ),另一侧为( ),外锁闭框两螺栓孔间距为120mm,再方正其他部位轨枕;道岔转辙机安装岔枕位置偏差( ),其他类型道岔砼枕岔枕( ),木枕道岔岔枕≤50mm。4)调整框架。调整道岔框架尺寸,配合电务安装调试锁闭装置,确保道岔尖轨、基本轨密贴。保证道岔框架尺寸符合设计值,12号提速道岔框架尺寸( ),其他型道岔框架尺寸≤4mm;道岔尖轨第一牵引点前与基本轨、心轨第一牵引点前与翼轨的间隙( ),其余部位间隙( )。
