[简答题]某供电分公司 220kV 北栅站“12·8”错接线,导致低频过流减载装置误动事故。
事故经过、扩大、处理情况:
12 月 8 日,某供电分公司 220kV 北栅变电站 220kV 珠北线 2284 断路器保护定期试验, 14 时 40 分,当工作人员用继电保护装置对后备保护进行试验,从 A 相加电流缓慢升到 1A ,几秒钟后,低频过流减载装置动作,跳开 5 条 10kV 馈线断路器及 110kV 北木线 122 断路器。

[简答题]某供电分公司 220kV 北栅站“12·8”错接线,导致低频过流减载装置误动事故。
事故经过、扩大、处理情况:
12 月 8 日,某供电分公司 220kV 北栅变电站 220kV 珠北线 2284 断路器保护定期试验, 14 时 40 分,当工作人员用继电保护装置对后备保护进行试验,从 A 相加电流缓慢升到 1A ,几秒钟后,低频过流减载装置动作,跳开 5 条 10kV 馈线断路器及 110kV 北木线 122 断路器。

[简答题]某供电分公司 220kV 堂站 1 号主变压器 " 5 · 29 ”保护定值错误,导致保护误动事故。
事故前运行方式:
事故前某供电分公司 220kV 圣堂站向 110kV 沙湖站、君堂站、松岭站供电。
事故经过、扩大、处理情况:
5 月 29 日 15 时 49 分,圣堂站 10kV 江洲线近距离遭雷击,速断动作跳闸,重合成功;同时 1 号主变压器差动保护动作跳主变压器三侧断路器。 16 时 25 分,失压的三个 110kV 变电站转供电完毕。圣堂站 1 号主变压器经中调批准随即转为检修状态。经厂家协助检查发现,按厂家提供的计算方法设置差动保护定值时,低压侧平衡系数Kp1出现偏差(投运时由于 10kV 负荷较轻不足以发现差流) , 造成主变压器差动保护区外故障时误动作。后经厂家确认,将其修正,于 5 月 31 日 16 时 15 分恢复主变压器供电。

[简答题]某供电分公司 220kV 斗门站“5·11”操作票执行错误,导致母线失压事故。
事故经过、扩大、处理情况:
5 月 11 日 17 时 16 分,某供电分公司 220kV 斗门站 1 号主变压器高压侧 2201 断路器检修工作结束,运行操作人余某、监护人黄某进行“ 1 号主变压器高压侧 2201 断路器由冷备用状态转为运行状态, 220kV旁路 2030 断路器由运行状态转热备用状态”操作。由于操作票顺序存在错误(先投差动保护出口压板,再合 2201 断路器、切2030 断路器)。 17 时 22 分,当投入主变压器差动保护功能压板及出口压板后,差动保护动作跳开变压器中压侧101、变压器低压侧 501 断路器, 110kV 母线失压。受影响的 110kV 井岸站、六乡站、新堂站 110kV 备自投成功,但 110kV 深坑站、黄杨站、五山站失压。 17 时 27 分,合上深坑站大平乙线断路器,由 220kV 大港站恢复对深坑站、黄杨站、五山站及斗门站 110kV 母线供电, 18 时 17 分,斗门站及斗门电网恢复正常运行状态。

[简答题]某供电局 220kV 某变电站 22OkV 都麻 II 回误投保护压板导致跳三相断路器事故。
事故经过:
2006 年 11 月 21 日 2 时 48 分, 220kV 都麻 II 回线路 B 相发生接地, 220kV 某变侧 220kV 都麻 II 回 202 线路保护双套动作,南瑞 RCS-931A 电流光差动保护启动后 12ms 出口跳 202 断路器三相,南瑞 RCS-931A 保护重合闸未投(正常运行时,只投四方 CSC10lB 保护重合闸,状态为单重);四方 CSC10lB 高频阻抗保护启动后经15 ms 出口跳 B 相,四方 CSC10lB 保护重合闸未动作(由于此时 202 断路器已三相已跳开,而四方 CSC10lB 保护重合闸为单重方式,故四方 CSC10lB 保护根据逻辑启动“三跳闭锁重合闸”功能闭锁了重合闸)。 220kV 麻尾变侧双套保护动作正确单跳麻尾变侧 202 断路器 B 相,重合成功。由于都麻 I 、 II 回并列运行,故未造成负荷损失。检查发现,都麻 II 回光差保护屏“沟通三跳”压板在投入状态,该压板系 10 月 15日新投都麻 II 回启动投运时投入。

[简答题] 案例10 误踩踏造成手车开关隔板活门开启触电
2009年3月17日,某供电局220kV某变电站35kV电容器开关及电容器由运行转检修,进行预防性试验和3613刀闸检修。完成工作许可后,9时30分,工作负责人变更为何×。11时试验工作结束。
11时20分左右,开关一班刘××、丁×、张×、穆××完成其他站的工作后,会同到该变电站参加检修。工作负责人何×在35kV开关柜检修现场向4位开关一班作业人员交待工作任务、工作范围、安全措施及带电部位等,4位作业人员现场确认并在工作票上签名。小组负责人丁×进行工作分工后,开始361开关检修保养工作。工作分工是:刘××外观检查手车轨道,穆××和张×清扫检修手车开关。
11时24分,其他检修人员正在检查手车开关,小组负责人(监护人)也在注视开关检查的工作。突然,听到绝缘隔板活门发出开合动作的声音,同时,一团弧光、烟雾喷出开关柜,发现柜内检查手车开关轨道的刘××倒坐在地,穿着的非棉质衣服在电弧的作用下燃烧并发生粘连,送医院抢救无效死亡。试分析该起事故中的违章行为。

[简答题]某供电局 220kV 隆林变“5·6”误投退压板,导致主变压器差动保护误动事故。
事故经过:
5月6日20时35分,某供电局220kV 隆林变值班负责人唐某发现2002 断路器 C 相油泵在一直打压,但油泵无法建压,便将情况汇报后得到立即处理的指示。值班长向地调申请2002断路器C相液压机构故障进行处理。21 时36分地调调度员下达:将220kV 旁路断路器代2号主变压器高压侧 2002 断路器运行,将 2002 断路器转为冷备用。23 时30分,值班负责人暨操作人唐某、监护人黄某填写好操作票后便进行操作,其中包括对 2 号主变压器进行“封220kV TA ,启用主变压器套管TA”的操作,23 时47分,代路操作完毕并汇报地调。5月7 日03时23分,隆林变2 号主变压器差动保护动作,跳开220kV 2025 断路器(2025 代2002)、 110kV 102 断路器、 35kV 302 断路器,致使110kVII段母线、35kVII段母线失压。05 时24 分恢复所有被停电的母线和线路的送电。
造成事故原因:
操作人员在 TA 二次回路压板没有标明“保护端”和“ TA 端”标签(原有标签在 1998 年进行防腐喷漆时被覆盖)的情况下,未认真核对现场接线,凭经验和印象操作,误封独立 TA 二次回路压板的保护侧端子(正确的操作应该是封独立 TA 二次回路压板的 TA 侧端子),造成 2 号主变压器 220kV 独立 TA 差动回路二次绕组开路, 220kV 套管 TA 差动回路二次绕组短路, 220kV 侧二次电流没有接入纵差保护,当 2 号主变压器 110kV 侧有负荷或负荷增大时,在差动保护中产生差流,导致 2 号主变压器差动保护动作跳开2025 、 102 、 302 断路器。

[简答题]某供电局 220kV 坡头站因 1 号主变压器冷却器电源故障造成 1 号主变压器三侧断路器跳闸。
事故经过:
11月15日03时16分,坡头站 1 号主变压器非电量保护动作,三侧断路器跳闸,“冷却器全停”、“冷却器操作电源故障”光字牌亮,冷却器停运,110 、10kV 母线全停。03时37分,退出冷却器全停跳闸出口压板,恢复 1 号主变压器运行。事故损失负荷 15MW 。

[简答题]某供电公司“ l·17 " 220kV 玉洲站断路器误跳造成 ll0kV 两座变电站全停。事故经过:
2008 年 0l 月 16 日,为配合 110kV 下洋变电站(新建)进线 T 接 110kV 玉晋I、 II 线的工程过渡施工,在某站的负荷已转移到 110kV 玉晋I线上供电后,地调于 20 时 20 分向 220kV 玉洲站下预令: 110kV 玉晋 II 线 1154 由运行转线路检修。玉洲站值班长唐某指定操作人郭某填写操作票,并于当天晚上进行了模拟预演。
1 月 17 日 05 时 16 分,地调值班员向唐某下令:将 110kV 玉晋 II 线 1154 由运行转冷备用。监护人唐某接令后,拿操作票与操作人郭某到后台监控机上进行操作。但两名运行人员进行设备操作时没有唱票复诵,而把操作票放在后台监控机旁。
1 月 17 日 05 时 25 分,由于天气较冷又是凌晨,监护人唐某警声不集中以至凭印象下令:断开 110kV 玉晋 I 线断路器。操作人郭某在执行操作票之前既没有复诵,也没有起到相互提醒、相互把关作用,而是一味盲从,按照错误的操作命令断开了110kV 玉晋 I 线 1155 断路器。
05 时 29 分,某地调值班员接到相关 110kV 变电站的停电报告发现玉洲站人员误拉断路器后,即下令合上 110kV 玉晋 I 线 1155 断路器,恢复线路送电。

[简答题]某供电局220kV四会变电站运行人员误操作断开11OkV四黄线断路器事故。
事故经过:
9月15日09时07分,220kV四会站当值值班长陈某接调度令“断开 110kV 四旺线113号断路器”,并复诵“断开110kV四旺线 113号断路器”无误,在运行记录草稿写上“四黄113”字样。由于单一操作,值班长陈某没有打印操作票。值班长陈某同副值班长黄某在“五防”模拟屏进行“断开110kV四黄线110号断路器”的模拟操作后,取出“五防”电脑钥匙,来到110kV四黄线110号断路器测控I屏间隔。09时08分由值班长陈某监护、副值班长黄某操作断开110kV 四黄线110号断路器;同时,110kV黄盆站 110kV备自投装置动作,断开本站110kV四黄线断路器,合上110kV石黄线断路器。

[简答题]某供电局 220kV官埭变电站“9·29”带负荷拉隔离开关恶性电气误操作事故。
事故前运行方式:
22OkV 官埭站 22OkV母线并列运行, 220kV官红甲线、厂官甲线、1号主变压器挂 22OkVI 段母线,22OkV官红乙线、厂官乙线、上官线、 2 号主变压器挂 22OkVII段母线;1、2号主变压器分列运行,1号主变压器供电10kVI段母线 2号主变压器供电 10kVII段母线; 110kV 广兴变电站由 110kV官广线供电;110kV长厦变电站2号主变压器由 110kV 广长甲线供电; 11OkV 高新变电站 l 号主变压器由 11OkV 官东线供电, 2 号主变压器由 110kV 官龙线供电; 11OkV 珠辛变电站 2 号主变压器由 110kV 官珠线供电。
事故经过:
2006年9月29日10时53分43秒,220kV 官埭变电站运行人员在执行操作任务为“220kV 所有运行设备全部倒至220kVII段母线运行,220kV母联 2012 断路器正常运行(配合 220kV 旁路 2030 断路器综自改造启动方案)”的操作过程中,当执行到操作票的第 23 项“查厂官甲线 II组母线侧 23542 隔离开关在合闸位置”时,发现 23542 隔离开关C相合闸不到位,马上向值班长和站长报告,该站长经请示变电巡维部主管领导同意后,操作人员按规定进行解锁,电动遥分该隔离开关后,又将 23542 隔离开关遥合,但是仍合不到位;再经请示后改为就地操作,由于手动操作分闸时出现隔离开关口放电现象,且伴有燃烧物掉落,引燃绿化草地,操作人员为保人身及设备安全,立即改为用电动遥分该隔离开关,但过分紧张误按 23541 隔离开关按钮,造成带负荷拉 23541 隔离开关,引起抢弧导致 220kV 母差保护动作,跳开所有五回220kV线路及1、2号主变压器高压侧断路器,该站全站失压,同时使相关联的 110kV 广兴站、高新站全站失压,110kV长厦、珠辛站部分失压,23541 隔离开关触头烧损。损失负荷 17.49万kW,少供电量13.5万kWh。

[简答题]某供电局 220kV 马鞍山变电站“12·27 ”带接地开关合隔离开关恶性电气误操作事故。
事故前运行方式:
22OkV马鞍山变 2、3号主变压器运行,220kV 母联 290 断路器、 220kVII段母线、旁路母线, l 号主变压器处检修。 110kVI 段母线运行, 110kVII段母线、旁路母线处冷备用。2、3主变压器由102、123 断路器供I段母线,191 、192 、193 、194 、197 、198 、 199 、102 、123 、107 接I 母运行, 110kV 母联 190 断路器处检修。110kV 马二阳轮线 105 断路器、110kV 马易线 106 断路器处检修。
事故经过:
2006年12月27日,220kV 马鞍山变110kV 马二阳轮线 105 断路器、110kV 马易线 106 断路器计划停电,检修内容为“ ① 在铁塔上恢复开断的 110kV 马二阳轮线与 1053 隔离开关之间的引流线; ② 在同杆双回线路铁塔上拆除 110kV 马二阳轮线与 110kV 马易线之间的连接引流线,恢复 110kV 马易线 106 断路器供本线路; ③ 110kV 马易线 106 断路器 TA 及 110kV 马二阳轮线 105 断路器 TA 加装在线监测装置”。
12月27日14时10分,以上工作结束并办理了工作终结手续。 14时53分,省调何某向 220kV 马鞍山变下令“将 110kV 马二阳轮线II段母线侧 1052 隔离开关、旁路母线侧 1054 隔离开关由检修转冷备用”。于是马鞍山变电站值班员张某用电子操作票系统开出了编号为 0600986 的“拆除110kV 马二阳轮线 1052 、1053 、1054 隔离开关安全措施”的操作票。随后,值班员甘某、张某、魏某三人拿着该操作票到现场进行操作,操作完毕后,监护人魏某和值班员甘某就到相邻的 106 断路器间隔进行 110kV 马易线 106 断路器安全措施的拆除,但仅拆除了 19 号接地线,未拉开 10601 接地开关。返回主控制室后,准备进行“将 110kV马易线 106 断路器由冷备用转运行”的操作,当张某在用电子操作票系统开操作票时,发现微机五防系统模拟图上 10601 接地开关指示仍在合闸位置,于是就到五防操作系统模拟屏上使用“灯开关设置”功能,将 10601 接地开关人为由合闸位置设置为分闸位置,微机五防系统模拟图上位置信号灯随即显示 10601 接地开关已拉开。于是,张某最终在微机电子操作票系统中开出了票号为 0600992 的“ 110kV 马易线 106 断路器由冷备用转运行”的操作票。
16时30分地调杨某令 110kV 马易线 106 断路器由冷备用转运行,16时40分当操作至操作票第 7 项“合上 110kV 马易线 I 段母线侧 1061 隔离开关” , 在 1061 隔离开关合闸过程中,两触头相距约 30cm 距离时,触头之间开始放电并伴随有爆炸声响,同时看到有火光落到地面,监护人魏某立即命令操作人张某停止操作,并跑回主控室向调度汇报。同时 110kV 母线保护动作, 110kV马盐I回 108 断路器,110kV 马盐 II回 109 断路器、 110kV 马磷 I 回线 107 断路器、 110kV 五钠 I 回 193 断路器、 110kV 五钠 II回 194 断路器、 110kV 马安线 197 断路器、 110kV 马海轮线 199 断路器、 110kV 马海 I 回 198 断路器跳闸, 110kVI 段母线失压。
事故后现场检查发现 110kV 马易线 10601 接地开关在合闸位置。事故造成 220kV 马鞍山变 110kV I 组母线失压, 110kV 某变电站全站失压,损失负荷 7.6万kW,损失电量约 21.5万kWh 。

[简答题]某供电局“ 4·17 ”麻尾变 220kV 母差充电保护误投压板,造成 22OkV 断路器误动。
事故前运行方式:
220kV 麻尾变 1号主变211、都麻I回201、麻车线205运行在22OkVI组母线,都麻II回202 运行在II组母线,分段 210 运行,220kV都麻I、II 回线路各带负荷4.2万kW,共8.4万kW。
事故经过:
2007年4月17日12 时04分,南部监控中心220kV 麻尾变 22OkV 麻车205、母联210断路器事故跳闸报警,C相故障;LFP-901B 、LFP-902B 保护分别发麻车 205 断路器保护零序 III 段、距离 II 段动作;母差保护 WMH-800 充电保护动作; LFP-923C 失灵启动母差信号。
运行人员现场检查发现,麻车 205 断路器跳闸,重合闸未动。 WMH-800 保护充电保护动作红灯亮,麻车 205 断路器、母联 210 断路器在分闸位置。检查断路器单元无其他异常后,立即汇报汇报中调值班员。2007年4月17日21时05分,母联2 10恢复运行,21时35分,麻车205恢复运行。整个过程未造成负荷损失。