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[判断题]按下ATO按钮列车未启动,应将模式开关转至手动位,将主控手柄拉至制动区再去处理。
A.正确
B.错误
[判断题]按下ATO按钮列车未启动，应将模式开关转至手动位，将DCH拉至制动区再去处理，严禁直接下车处理。
A.正确
B.错误
[判断题]司机按下ATO按钮,如列车未启动,应将模式开关转至手动位,将DCH拉至制动区再去处理,严禁直接出司机室处理。
A.正确
B.错误
[判断题]列车以ATO模式运行时，进站过程中出现空转滑行，司机应立即将主控手柄拉至快速制动位，防止列车冲标。
A.正确
B.错误
[多选题]车辆设备故障时，司机如需到客室处理故障时，司机离开（）前报行调，得到（）后将主控手柄拉至（）位，再到客室处理
A.司机室
B.同意
C.FB
D.制动
[判断题]按压ATO按钮后，列车未启动，司机可直接离开司机室进行故障处置。
A.正确
B.错误
[单选题]按压ATO按钮后，列车未启动出现故障时，司机第一步应（ ）。
A.报队长
B.报行调
C.开司机室照明
D.将主控手柄拉制动区
[填空题]列车施行制动时。从制动阀手把移至制动位开始至全列车发生制动作用为止所运行的距离称为（ ）。
[单选题]YZ-1型空气制动机制动性能：将小闸手柄由中立位移至制动位，制动缸压力由0升至340kPa的时间不大于（ ）s，并最终能升至360kPa。
A.3
B.4
C.5
D.8
[判断题]当自动开关手柄处于脱扣位置时，应先将手柄拉向断分位，使自动开关挂扣然后再将自动开关推向闭合位，方可使自动开关闭合。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B（L）型动车组制动试验系统默认采用右屏进行制动试验，可将左屏调至制动试验时间显示界面进行查看，试验结果确认以右屏为准。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ制动机防滑阀在得电时，防滑阀处于打开的位置，制动缸管的空气自由通过至制动缸。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞后的处理方法是：将制动阀手柄移至制动无效时的作用位置，然后轻轻( )故障的变向阀体，一般情况下故障便能消失。
[判断题]JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后，将制动阀手柄移至制动无效的作用位置，然后轻轻敲击故障变向阀体。( )
A.正确
B.错误
[单选题]YZ-1型空气制动机大闸常用制动性能：将大闸手柄从缓解位移至制动位，均衡风缸压力由500kPa降至（ ）kPa的时间为5-8s，制动缸由0升至最高压力的时间为6-9s。
A.240
B.270
C.360
D.420
