更多"[单选题]（ ）模式是指能在列车超速运行时施加自动防护的一个安全相关"的相关试题:
[判断题]基于无线通信的超速防护自动闭塞的列车防护区域由列车长度及其前部防护距离组成。
A.正确
B.错误
[判断题]基于无线通信的超速防护自动闭塞的列车防护区域由列车长度及其前后防护距离组成。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在（ ）模式下，列车超速，不会施加紧急制动。
A.ATO
B.RM
C.NRM
D.ATB
[单选题]RM模式下，车载信号设备仅对电客车特定速度（ ）进行超速防护，电客车超速时自动施加紧急制动。
A.60km/h大于60km/h
B.30km/h大于30km/h
C.25km/h大于30km/h
D.25km/h大于25km/h
[判断题]列车运行自动控制系统中,列车超速防护系统的英文缩写为 LKJ。( )
A.正确
B.错误
[单选题]“ ”：列车超速防护系统。
A.ATD
B.ATP
C.ATK
D.ATU
[单选题]在（ ）模式下，列车一旦超速，信号系统将施加紧急制动
A.NOR
B.RM
C.NRM
D.ATB
[单选题]根据不同的信号制式分为基于 的超速防护自动闭塞和基于
的超速防护自动闭塞。（ ）
A.A.地面信号、车载信号 .
B.B.单元控制台、鼠标台
C.C.轨道电路、无线通讯
D.D.国产信号系统、进口信号系统
[单选题]列车超速防护(ATP)是列车能根据自身运行的速度和前方列车位置及线路状态对采取制动操作的时机做出逻辑判断,对列车运行速度进行实施控制的技术。它是列控的主要部分之一。请回答下列问题:
1)若列车运行时速为160km/h,则其紧急制动距离应为( )米
A.800
B.1100
C.1400
D.2000
[单选题] ( )系统是保证列车运行的重要安全设备,自动控制列车运行间隔和超速防护。
A.ATS
B.ATP
C.ATO
D.ATC
[单选题]在停车时,列车自动施加以防止车辆移动的制动模式为（ ）。
A.常用制动
B.快速制动
C.停放制动
D.保压制动
[填空题]在装设集中联锁的区段，并设有列车运行监控记录装置或列车超速防护系统时，旅客列车可不挂隔离车。如隔离车在途中发生故障摘下时，可无隔离车继续运行。局管内旅客列车经（）批准，可不隔离。
