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[简答题]50kg／m9号道岔更换成同类型的 12号道岔，道岔中交点不动，试利用 9号道岔侧股后的钢轨进行 12号道岔侧股连接曲线的配轨计算。已知：12号道岔辙叉角α=4o45?49"；道岔后长b1=19.962m；tgα=0.08333；tg(α/2)=0.041594；R=500m。9号道岔后长 b=15.009m；岔后钢轨标准长 25m；线间距 5m；预留轨缝 8mm与现有轨缝相同。假设从侧股辙叉跟开始丈量 9 号道岔侧上股长度为 66.110m，侧下股长度为 65.951m。
[简答题]某站改造，将 50kg/m9号道岔更换为同类型轨 12号道岔。试求 12号道岔后连接曲线上下股轨长和岔跟与连接曲线始点之间的夹直线长度为多少？（线间距 D现场实测分别为 5.12m、5.10m、5.14m。连接曲线半径设置为 R＝450m）
解:线间距 D=（5.12+5.10+5.14）/3=5.12m
道岔中交至连接曲线中交斜边长 L=D/sina=5.12/sina=61.653m 连接曲线切线长=R×tana/2=450×/tana2=18.717m
夹直线长 l=L－b－T=61.653－19.962－18.717=22.974m
曲线上下股轨长：π/180=0.017453292
上股=（R+0.7175）×4.4549×0.017453292=37.472m 下股=（R-0.7175）×4.4549×0.017453292=37.354m
[简答题]A-D-C-001 1 5 2
某站改造，将 50kg/m9 号道岔更换为同类型轨 12 号道岔。试求 12 号道岔后连接曲线上下股 轨长和岔跟与连接曲线始点之间的夹直线长度为多少？ (线间距 D 现场实测分别为 5.12m、 5.10m、5.14m。连接曲线半径设置为 R＝450m)
[判断题]道岔侧向允许通过速度7号道岔30km/h，9号道岔35km/h。
A.正确
B.错误
[填空题]正线及辅助线采用 号道岔，车场线采用 号道岔。
[单选题]高速铁路道岔CN系列，18号道岔道岔全长( )。
A.67m
B.69m
C.79.2m
D.81m
[单选题] 工务人员紧固道岔时,尖轨长度7.7m以上的12号道岔及18号道岔,应在( )各设置1个紧固器。可动心轨道岔还应在可动心辙叉第
一牵引点后第一枕空间处设置1各紧固器。(《行规》第9条) (1分)
A.尖轨尖端
B.尖轨中部
C.尖轨任意位置
D.尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处
[单选题]18 号道岔侧向过渡枕不得少于 38 根，30 号和 38 号道岔侧向过渡枕均不得少于( )。
A.45 根
B.53 根
C.60 根
D.65 根
[单选题]尖轨长度为7.7m的12号道岔（即普通型道岔）及12号以下道岔:在道岔尖轨（）后第一枕空间处加1个紧固器。
A.A.第二牵引点
B.B.第一牵引点
C.C.第一、二牵引点
D.D.第一或第二牵引点
[判断题]车厂范围内的道岔，除航海东路车辆段内连接试车线的道岔（40号）采用7
号道岔外，其它道岔均采用9号道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]18号道岔及尖轨长度7.7m以上的12号道岔：在道岔尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器；对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。
A.正确
B.错误
[填空题]15. 侧线发车进路上的最小号码道岔为12号道岔时，股道区段应发 码。
[填空题]正线采用9号道岔，侧向允许通过速度为 ；基地采用7号道岔，侧向允许通过速度为 .
[填空题]分动外锁闭紧固位置，12号道岔（ ）.9号道岔：斥离尖轨的紧固位置（ ）。
[单选题]正线道岔及18号道岔轨件(辙叉心除外)出现重伤，在曲股时本组道岔侧向按其道岔规定的允许速度运行，18号道岔侧向限速（）km/h。
A.45
B.60
C.75
D.35
[单选题]呼和浩特地铁正线、试车线采用弹性可弯曲线尖轨的60kg/m钢轨9号道岔，9号道岔直向容许通过速度为（ ）。
A.70km/h
B.80km/h
C.90km/h
D.100km/h
