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[多选题]同意闭塞的条件：车站/车辆段（停车场）在确认（ ），且（ ）准备好后，方可同意闭塞请求。
A.接车闭塞区段空闲
B.线路空闲
C.发车进路
D.接车进路
[判断题]请求闭塞的条件：车站/车辆段（停车场）在确认发车闭塞区段空闲，且发车进路准备好后，方可请求闭塞。
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法同意闭塞的条件：车站/车辆段（停车场）在确认接车闭塞区段空闲，且接车进路准备妥当后，方可同意闭塞请求。
A.正确
B.错误
[判断题]请求闭塞的条件：车站/车辆段（停车场）在确认发车闭塞区段空闲，且列车整备完毕后，方可请求闭塞。
A.正确
B.错误
[单选题]采用电话闭塞法组织行车时，接车站为站后折返车站，同意闭塞需确认本站站台及（ ）空闲。
A.前方区间
B.后方区间
C.后方区间、折返线路空闲
D.折返线路空闲
[单选题]车辆段/车站在接车线路空闲、接车进路准备好后，方可（ ），并确认接车线路。
A.取消闭塞
B.同意闭塞
C.开放信号
D.关闭信号
[单选题]64D型单线半自动闭塞,发车站请求闭塞按下闭塞按钮后,接车站同意闭塞并按下闭塞按钮时,发车站控制台上发车表示灯显示( )。
A.红灯
B.黄灯
C.绿灯
D.双红
[多选题]采用电话闭塞法组织行车，站前折返车站同意闭塞时，须确认（ ）线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。
A.本站站台
B.接车站站台
C.前方区间
D.后方区间
[多选题]采用电话闭塞法组织行车，正线中间车站同意闭塞时，须确认（ ）线路的空闲情况，必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔。
A.本站站台
B.接车站站台
C.前方区间
D.后方区间
[多选题]采用电话闭塞法组织行车，站后折返车站同意闭塞时，须确认（ ）的空闲情况，必须确保前列车出 折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。
A.本站站台
B.折返线路
C.前方区间
D.后方区间
[单选题]采用电话闭塞法组织行车在站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有“一站一区间”的间隔。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]采用电话闭塞法组织行车在正线中间车站同意闭塞时，须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况，必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]接车车站同意闭塞的条件是()、()。
A.接车进路准备完毕
B.发车进路准备完毕
C.调度命令已下发
D.接车线路空闲
E.发车线路空闲
[多选题]以下属于电话闭塞法时车站同意后方站请求闭塞条件的是______。
A.行调已发布采用电话闭塞法的调度命令
B.待办理闭塞的区段空闲
C.接车进路准备妥当，进路包含道岔已钩锁在正确位置
D.现场办理进路人员已出清轨行区（除折返站人员）
