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[简答题]当站台不能容纳更大的客流时，如何做好进站客流组织工作？
[判断题]车站站台的施工车站站台岗应做好对其的监护防止施工工具、人员进入轨道限界。
A.正确
B.错误
[判断题]大客流车站，当车站站台连续经过 2列车后站台均有滞留乘客且客运压力无法缓解时，车站向行调申请加开备用车疏运乘客，行调接车站报告后组织备用车投入服务。
A.正确
B.错误
[判断题]大客流车站，当车站站台连续经过2列车后站台均有滞留乘客且客运压力无法缓解时，车站向行调申请加开备用车疏运乘客，行调接车站报告后组织备用车投入服务。
A.正确
B.错误
[判断题]车站站台值班员可通过手持台对站台上、下行站台的无线广播。
A.正确
B.错误
[单选题]行车闭塞中“一站一区间”空闲应满足（）。
①接车站站台
②接车站前方下一站站台
③发车站与接车站的区间
④接车站与前方下一站的区间
A.A、①④
B.B、②③
C.C、①③
D.D、②④
[判断题]正线轨行区是指车站站台层站台门外侧（非乘客候车区）及区间的所有线路区域，包括站台层站台门端门外侧设备区走廊区域。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题:以下哪些车站站台为曲线站台( )。
A.元江街站
B.向工街站
C.合作街站
D.万莲站
[多选题]地铁车站站台有______站台。( )
A.岛式
B.侧式
C.混合
D.都不是
[填空题] 1号线除( )为侧式站台,其余站均为岛式站台。车站站台长度( ),可停靠( )编组的列车。
[单选题]站台门安装于车站站台边缘,将( )与站台候车区隔离,设有与列车门相对应、可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障。
A.接触网
B.轨道
C.车辆
[填空题]车站站台门每侧共有 24 道滑动门,每侧站台站台门有 3 道(6 扇)应急门,分别是 、 ()()()
[判断题]安装在车站站台将站台轨行区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应、可多级控制开启与关闭的连续屏障为站台门。
A.正确
B.错误
[单选题]. 按站台形式可分为:岛式站台车站、侧式站台车站和( )。
A.分离式站台车站
B.混合式站台车站
C.上下层式站台车站
D.左右侧式站台车站
[判断题]动车组开车前，列车门已关闭，但个别站台门不能关闭时，车站站台工作人员应立即赶到未关闭的站台门处，判断无法关闭原因。如站台门因障碍物阻挡无法关闭时，先清除障碍物，再关闭站台门；如站台门无障碍物阻挡，无法判明原因时，操作就地控制盒，将该站台门设为“隔离”，通知有关人员及时处置。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:车站站台门端门对应线路位置为车站和( )的分界点。
A.车站
B.设备区
C.区间
D.列车
