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[单选题]下面关于800型飞机空调温控系统平衡模式说法正确的是
A.左右组件制冷满足三个区域的最冷需求，由各区域的Trim Air Valve 调节各自的需求温度
B.左组件满足客舱的制冷需求，右组件满足驾驶舱的制冷需求，由各区域的Trim Air Valve 调节各自的需求温度
C.右组件满足客舱的制冷需求，左组件满足驾驶舱的制冷需求，由各区域的Trim Air Valve 调节各自的需求温度
D.组件制冷一定由TCV控制
[单选题]737－800飞机空调系统中，客舱增压控制面板上AUTO FAIL（自动失效）灯亮，同时ALTN（备用）灯亮，表示（ ）
A.客舱增压控制器1失效，客舱增压控制器2工作
B.有一个客舱增压控制器故障，系统转为备用的客舱增压控制器控制
C.人为将增压模式选择电门扳到ALTN位
D.客舱增压控制器1工作，客舱增压控制器2失效
[单选题]关于800型飞机空调管道过热说法正确的是
A.会引起DUCT OVERHEAT灯亮
B.会引起ZONE TEMP灯亮
C.会导致AIR TRIM PRSOV 关闭
D.没有这种保护
[单选题]737－800飞机空调系统中，关于组件温度传感器说法正确的是：（ ）
A.每个传感器有两个感应单元，一个用于提供反馈信号到本侧组件/区域控制器用于正常控制，另一个提供反馈信号到对侧组件/区域控制器用于备用控制
B.每个传感器有一个感应单元，用于提供反馈信号到本侧组件/区域控制器用于正常控制
C.每个传感器有一个感应单元，用于提供反馈信号到对侧组件/区域控制器用于备用控制
D.每个传感器有两个感应单元，均提供反馈信号到两个组件/区域控制器用于正常控制
[单选题]737－800飞机空调系统中，关于备用温度控制活门说法不正确的是：（ ）
A.当正常温度控制活门失效时，用于备用控制
B.可增加ACM涡轮出口温度，防止冷凝器结冰
C.飞机无电时，有弹簧保持在关闭位
D.与正常温度控制活门一起工作，提高空调组件出口温度
[单选题]下面关于737NG飞机空调系统ACM描述正确的是
A.需滑油勤务
B.气动轴承，无需滑油勤务
C.可以顺时针逆时针转动
D.由压气机和涡轮组成
[单选题]737－800飞机空调系统中，如果飞机配平空气电门OFF（关断位），飞机空调及引气系统正常工作时，左右空调组件如何工作？（ ）
A.左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的平均需求
B.左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的最冷需求
C.左/右空调组件出口温度系统默认为75°F（24°C）
D.左/右空调组件出口温度满足三个区域温度最冷需求
[单选题]800型飞机空调系统有
A.两个Pack/Zone Temp Controller，两个ACAU
B.两个Pack/Zone Temp Controller，一个ACAU
C.一个Pack/Zone Temp Controller，两个ACAU
D.两个Pack/Zone Temp Controller，一个ACAU
[单选题]飞机空调系统中,PACK内的冲压空气进气门的主要作用是什么?
A.在双PACK都失效时确保客舱通风。
B.给PACK压气机提供气体。
C.调节流过主热交换器的气流。
[单选题]737－800飞机空调系统中，空调面板上PACK灯亮不表示：（ ）
A.压缩机出口温度超过390F
B.空调组件出口温度超过250F
C.涡轮入口温度超过210F
D.引气总管处温度超过490℉
[单选题]737－800飞机空调系统中， 左空调系统中水分提取管路的数量及其位置（ ）
A.2，相应的空调组件二级热交换器下游
B.2，ACM涡轮出口
C.1，相应的空调组件二级热交换器下游
D. 1，ACM涡轮出口
[单选题]飞机空调系统中,如果PACK控制器失效,PACK出口温度由什么控制?
A.流量控制活门。
B.旁通活门。
C.防冰活门。
[单选题]以下关于自动增压系统失效哪种说法不正确?
A.失效时将方式选择电门人工位,调节垂直速度控制电门上或下
B.人工马达在失效时会自动控制放气活门
C.人工控制时在接地时放气活门不能自动打开
[单选题]737－800飞机空调系统中，ACM（空气循环机）冷却方式位：（ ）
A.内部滑油冷却
B.外部滑油冷却
C.机外空气冷却
D.内部气体冷却
[单选题]下列哪项不属于B737NG飞机空调系统的子系统：
A.A.分配
B.B.增压
C.C.助燃
D.D.加热
