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[判断题]从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄在制动位，ATO模式可用时ATO发车按钮点亮，当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立（从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄回零位）
A.正确
B.错误
[单选题]从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄( )位，ATO模式可用时ATO发
车按钮点亮，当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立
A.牵引
B.零
C.全常用制动
D.快速制动
[多选题] 在CBTC/BM模式下,由ATPM 切换至 ATO时的必要条件有()
A.ATO模式可用
B.牵引制动手柄在零位
C.列车处于运行或停稳状态
D.ATO发车按钮点亮
E.列车速度低于25km/h
[多选题] 在CBTC/BM模式下,以下哪些是ATPM切换至ATO时的必要条件( )。
A.ATO模式可用
B.牵引制动手柄在零位
C.列车处于运行或停稳状态
D.ATO发车按钮点亮
[判断题]从ATPM切换至RM：在正线上列车可以不用处于停稳状态转换（从ATPM切换至RM：在正线上列车须处于停稳状态）。
A.正确
B.错误
[判断题]从ATPM切换至RM：在正线上列车可以不用处于停稳状态转换。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CBTC/BM模式下，在ATO模式可用且牵引制动手柄在零位，列车处于运行或停稳状态，此时ATO发车按钮点亮，当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 从ATPM切换至RM:在正线上列车须处于( ),当RM模式选择按钮灯点亮时,经行调授权后,司机按压RM按钮,由ATPM模式转换至RM模式。
A.站台区域
B.站间区域
C.道岔位置
D.停稳状态
[单选题]从ATPM切换至RM：在正线上列车须处于（ ），当RM模式选择按钮灯点亮时，经行调授权后，司机按压RM按钮,由ATPM模式转换至RM模式
A.站台区域
B.站间区域
C.道岔位置
D.停稳状态
[简答题]3号线电客车在ATO、人工驾驶、备用模式下列车牵引、制动级位的传输方式。
[简答题]4号线电客车在ATO、人工驾驶、备用模式下列车牵引、制动级位信息的传输方式。
[单选题]从 ATPM 切换至 RM：在正线上，列车须处于（ ），如果 RM 灯点亮，经行调授权后， 司机按压 RM 按钮
A.站台区域
B.站间区域
C. 道岔区域
D. 停稳状态
