更多"[单选题]接触轨(网）失电时，列车迫停地下区间超过（ ）分钟时，环控"的相关试题:
[单选题]列车迫停地下区间超过4分钟时，（ ）人员应启动相应的环控模式。
A.行车调度
B.生产调度
C.环控调度
D.客运调度
[单选题]根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，列车迫停地下区间超过（
）分钟时，环控调度人员应启动相应环控模式。
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]列车迫停地下区间超过（ ）时，环控调度人员应启动相应的环控模式。
A.2分钟
B.3分钟
C.4分钟
D.5分钟
[单选题]接触轨(网）失电时，行车及电力调度人员应组织设备设施人员及时排查处理。具备条件的应及时切换供电方式，必要时（ ）。
A.采取封站措施
B.减少上线列车运行对数
C.通知国家救援部门
D.开启通风模式
[判断题]电力调度员、环控调度员应开展大面积停电、供电区段失电、电力监控系统离线、区间火灾、区间积水等现场处置方案的经常性演练。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）应开展大面积停电、供电区段失电、电力监控系统离线、区间火灾、区间积水等现场处置方案的经常性演练。
A.行车调度员
B.电力调度员、环控调度员
C.列车驾驶员
D.行车值班员应
[单选题]列车在区间停车超过（）分钟，应及时调整区间通风模式。
A.2
B.3
C.8
D.10
[判断题]不同的告警触发不同的研判，若主线失电和低压线路失电同一时间告警，应从主线失电开始处理。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当列车在区间迫停预计超过40分钟，组织区间乘客疏散。
A.正确
B.错误
[判断题]行车调度员应开展列车事故/故障、列车降级运行、大面积停电、供电区段失电、列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等现场处置方案的经常性演练。
A.正确
B.错误
[判断题]不同的告警触发不同的研判，若分支线失电和配变失电同一时间告警，应从配变失电开始处理。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]动车组发生故障后，如果区间停车超过（ ）分钟、站内停车超过（ ）分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
A.15
B.20
C.30
D.60
[单选题]列车区间停车超过( )分钟、站内停车超过( )分钟,仍无法判明故障原因或无法处
置不能继续运行时,司机应主动请求救援。
A.10,20
B.20,30
C.30,40
D.40,50
[简答题]什么是母线失电，判断母线失电的依据有哪些？
[单选题]当列车在区间迫停预计超过（ ）分钟，组织区间乘客疏散。
A.25
B.30
C.35
D.45
