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[单选题]司机室蓄电池接触器断开的故障原因有：（ ）①【蓄电池接触器】断路器本身故障；②105A线所连继电器故障；③辅助电源装置故障；
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
[单选题]CRH380D动车组IDU不显示后组车(无代码)，停车后在后组车（）司机室内将蓄电池接触器开关打到“（）”位置，等待10s之后，将激活钥匙打至0位，然后打至1位重新激活前组车主控端。
A.重联端，蓄电池开
B.重联端，蓄电池关
C.任意，蓄电池开
D.任意，蓄电池关
[判断题]唤醒列车时需查看司机室蓄电池电压表压力是否大于80V。(核心)
A.正确
B.错误
[判断题]当接到行调关闭蓄电池时，先在两端司机室副台设红闪灯防护，后关闭蓄电池，留守在前方驾驶室。
A.正确
B.错误
[判断题]当接到行调关闭列车蓄电池时，先在两端司机室副台设红闪灯防护，后关闭蓄电池，留守在前方驾驶室。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B（L）司机室在检查过程中要注意观察蓄电池电压，避免发生亏电
A.正确
B.错误
[判断题]司机室驾驶台上电压表电压显示电压为蓄电池电压。
A.正确
B.错误
[简答题]得到行调允许蓄电池牵引的命令后，司机降()，将司机室左侧电气柜内（）旋钮打至强制位。
[填空题]CRH1A型动车组受电弓升起的工作条件有：司机室激活、蓄电池电压大于97V、总风压力大于 或辅助压缩机工作正常。
[判断题]在没有蓄电池供电或接触网供电的情况下，一列车两端的司机室可以通话。
A.正确
B.错误
[单选题]救援过程中,需在被救援动车组连挂端司机室密切监视蓄电池电压和总风风压,确认其在要求范围内,其中各型动车组总风风压应在（ ）kPa以上。
A.500
B.530
C.600
D.680
[单选题]当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（）
A.45min
B.35min
C.25min
D.55min
[判断题]还原打压接触器故障后，还原炉其他项可以继续打压
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B动车组进行牵引变流器及其控制检查项目前在两端司机室故障开关柜内蓄电池开关上挂置“禁动牌”，警示其他项目作业人员误动。
A.正确
B.错误
[单选题]在辅助逆变器故障时，蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源，应能维持( )分钟。
A.40
B.45
C.50
D.55
[判断题]当辅助交流电源故障时，客室、司机室的紧急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持45分钟。(一般)
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A统型动车组蓄电池电压低到 DC（）V 时（通过司机室电压表或监视显示器观察），必须立即给其充电或切断车上所有用电负载，以便保证动车组可正常起动。
A.87
B.95
C.90
D.100
